空間信息平臺 有效實現(xiàn)智慧城市管理

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2016-04-11 13:38:39

摘自:中國電子報、電子信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

“向空間要資源,利用空間實現(xiàn)城市及信息獲取,我們實現(xiàn)了為城市智能管理提供有效解決方案。個有特色的空間平臺是“旅行者”號,是飛在高達(dá)2萬米高空的飛行器,是“深度空間”與觀測、信息、旅游相結(jié)合的方式,。

“向空間要資源,利用空間實現(xiàn)城市及信息獲取,我們實現(xiàn)了為城市智能管理提供有效解決方案。”4月8日,在第四屆中國電子信息博覽會(CITE2016)主論壇——“新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上,深圳光啟公司聯(lián)合創(chuàng)始人季春霖如是說。季春霖指出,城市化進(jìn)程正面臨著前所未有的管理挑戰(zhàn),包括輸油管道爆炸、危險品倉庫爆炸、井蓋丟失、垃圾桶損壞、消防栓破壞、交通違法、違章建筑、交通擁堵等。

他表示,想要實現(xiàn)智慧城市管理,必須要靠信息。信息是管理和決策的依據(jù),但是想要實時獲取信息卻非常有挑戰(zhàn)性。傳統(tǒng)的信息獲取手段,例如局部傳感系統(tǒng),通過光纖或者3G、4G網(wǎng)絡(luò)將信息回傳的方式,沒有考慮到物聯(lián)網(wǎng)和城市級管理特征,很難適用于現(xiàn)代化的城市管理。

目前已有通過這種方式是將信息的獲取手段放到空中,向空間要資源,利用空間實現(xiàn)城市及信息獲取,對城市智能管理提供有效解決方案。并為此打造了而兩個特色空間平臺。

第一個有特色的空間平臺是“云端號”,是“深度空間”與智慧城市、大數(shù)據(jù)相結(jié)合的方式,是把智慧城市的平臺搬到空間中去,并且將空間大數(shù)據(jù)平臺開放,以打造一個開放、共享、創(chuàng)新的眾創(chuàng)空間。

云端號是個大型服務(wù)器平臺,它的浮空時間長達(dá)7天24小時;覆蓋范圍廣,升空高度在1000至2000米,實現(xiàn)最大監(jiān)測半徑600多公里;監(jiān)測能力強(qiáng),能源、通信保障能力強(qiáng),極強(qiáng)的數(shù)據(jù)采集、實時傳輸能力;載重能力強(qiáng),可載六百公斤設(shè)備;機(jī)動性能好,車載式系留艇可機(jī)動、靈活完成任務(wù);使用成本低,遠(yuǎn)低于同水平的無人機(jī)及衛(wèi)星

目前,云端號有兩大應(yīng)用系統(tǒng)——光電遙感系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

光電遙感系統(tǒng)包括可見光高清成像,基于可見光高清彩色成像 實時透霧增強(qiáng)的大范圍、高時空分辨率空中對地監(jiān)控,從而實現(xiàn)大范圍城市日間監(jiān)控,可以廣泛應(yīng)用于道路交通監(jiān)控、違章建筑排查、國土資源普查等,獲取直觀的地理空間圖像信息;還包括高靈敏中波紅外系統(tǒng),可以進(jìn)行遠(yuǎn)距離夜間監(jiān)控和火災(zāi)告警。

物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是云端號的重要應(yīng)用,由地面?zhèn)鞲衅髯越M網(wǎng)系統(tǒng)、空地?zé)o線傳輸系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心三大部分組成。其采用的廣域物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)和LoRa新型物聯(lián)網(wǎng)無線傳輸技術(shù),可實現(xiàn)最大的傳輸距離15km。

這些特征使得云端號能夠及時有效的收集地面信息到數(shù)據(jù)中心,結(jié)合數(shù)據(jù)挖掘能力,企業(yè)發(fā)掘出對各個行業(yè)的服務(wù),包括智慧安防、智慧旅游、智慧環(huán)保、智慧交通、智慧農(nóng)業(yè)、智慧航運(yùn)、智慧城管、應(yīng)急指揮等等。

例如,在智慧安防方面,高空平臺利用其超大范圍的物聯(lián)網(wǎng)傳感感知網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)災(zāi)難預(yù)警完整防范機(jī)制,例如火災(zāi)預(yù)測、人流預(yù)警等。在智慧交通方面,組成立體的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),對整個區(qū)域乃至整個城市進(jìn)行全局監(jiān)控,實現(xiàn)智能追蹤和對車輛擁堵、車輛逆行的監(jiān)測。在智慧城管方面,對整個城域的市政公共設(shè)施實現(xiàn)監(jiān)控,當(dāng)設(shè)施出現(xiàn)移動或者破壞時進(jìn)行報警和定位等。

“我們的傳感器數(shù)量龐大。目前,系統(tǒng)可以支持10萬級數(shù)量的傳感器,隨著我們對系統(tǒng)的逐步提升,未來可以支持的傳感器數(shù)量將達(dá)到百萬甚至千萬級。”季春霖說。

第二個有特色的空間平臺是“旅行者”號,是飛在高達(dá)2萬米高空的飛行器,是“深度空間”與觀測、信息、旅游相結(jié)合的方式,。

2014年11月21日,在國家主席習(xí)近平和新西蘭總理約翰·基的見證下,與新西蘭航空管理公司簽署備忘錄,獲得在新西蘭放飛權(quán)利,2015年6月份在新西蘭放飛“旅行者”號。放飛后獲取了92組數(shù)據(jù),5000萬個數(shù)據(jù)點,包括飛行高度、經(jīng)緯度、俯仰角、滾轉(zhuǎn)角、航向角、東速、北速、天速、風(fēng)速、大氣壓強(qiáng)、囊內(nèi)外壓差、環(huán)境溫度、氦氣溫度、囊體內(nèi)外表面溫度、吊艙溫濕度、各路電池溫度、電流等。

“我們打造高空平臺,以‘超高的鐵塔,超低的衛(wèi)星’為理念,成為天地一體化網(wǎng)絡(luò)的生力軍,基于此系統(tǒng)之上,能夠打造多種多樣的智慧城市特色解決方案。”季春霖說。

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