這個以搜索引擎起家的公司希望有朝一日能夠創(chuàng)造一個城市。

谷歌的母公司Alphabet Inc.最近宣布它打算在美國的一個或多個城市范圍內(nèi)構(gòu)建“智慧城市”。在這些城市，4000萬美元將用來構(gòu)建智能城市，谷歌將創(chuàng)建無人駕駛汽車，數(shù)據(jù)傳感器，車聯(lián)網(wǎng)和公共WiFi等基礎(chǔ)設(shè)施。

我們決定把計劃往前再推進一步，設(shè)想一下谷歌智慧城市的全貌是什么樣子的呢？

谷歌拒絕向我們透露智慧城市的樣子，所以我們向Brooks Rainwater請教，Brooks Rainwater是美國城市聯(lián)盟的城市方案和應(yīng)用研究中心的總監(jiān)，也是谷歌現(xiàn)有投資項目的負責人。

讓我們來看一看。

谷歌智能城市可能位于中西部的某個地方。

　　谷歌城的基石是由谷歌光纖提供的速度快到千兆的互聯(lián)網(wǎng)連接。

在現(xiàn)行的九個城市里，包括亞特蘭大，納什維爾，和鹽湖城，它可以帶動城市生活的所有方面，從重大基礎(chǔ)設(shè)施到你能以多快的速度更新Snapchat功能。高速家庭互聯(lián)網(wǎng)僅僅是一個開始。

為了使基于互聯(lián)網(wǎng)的未來成為可能，Rainwater稱，谷歌需要在農(nóng)村設(shè)立商店，農(nóng)村是一個基礎(chǔ)設(shè)施尚未全面覆蓋的地方。美國中部的某些地方可能比較合適，雖然已經(jīng)有報道稱谷歌已經(jīng)在考慮在底特律和丹佛附近的地區(qū)建立商店。

WiFi熱點可能已經(jīng)在城市普及，城市提供免費、公開的寬帶網(wǎng)絡(luò)。

除了升級家庭互聯(lián)網(wǎng)，谷歌還計劃為公眾提供無線網(wǎng)絡(luò)。它開始在紐約進行LinkNYC項目，用7500個 LinkNYC電話亭最終取代普通的電話亭。

用戶通過電話亭的內(nèi)置平板電腦進行免費通話，他們還可以使用電話亭里的免費WiFi熱點，在電話亭USB端口為自己的手機充電。

事實上，每個亭的WiFi都是谷歌的千兆高速網(wǎng)絡(luò)，和谷歌光纖一樣快，可以在7秒鐘時間內(nèi)下載一部高清電影。

每個谷歌城市都有相似數(shù)目的熱點，如果數(shù)量不夠，他們會補充光纖。

無人駕駛車輛的崛起可能會使車速受限，并且淘汰紅綠燈。

谷歌的無人駕駛汽車項目，該項目目前正在與蘋果公司和特斯拉展開競爭，有望重塑人們出行的方式。

Rainwater說速度限制和交通燈已經(jīng)沒有必要了，因為每個車將配備計算機，使得它可以與其附近的其他汽車保持通信。例如，當一輛車想要改變車道，相鄰的汽車可以相應(yīng)地減速。

汽車甚至與自行車并行，因為它能與附近車輛溝通。 Rainwater說單獨的人行道甚至在這些道路上可能不需要，因為行人可以相信車輛能夠避免碰撞沖突。

騎乘共享項目可能會使路上的車輛更少，消除對停車場的需求。

Rainwater設(shè)想未來的公共交通將和Uber一樣（谷歌投資的一個公司），它極大地減少了私家車所占領(lǐng)的物理空間。他表示，人們將更大程度的依賴城市服務(wù)或者是私營企業(yè)提供的服務(wù)。

他說：“建設(shè)地下停車場非常昂貴，但可能也是成本最低的利用資源的最好辦法。”

Rainwater對無人駕駛的愿景是：“他們將全都是共享車隊，類似于騎行共享項目，這種汽車將在城市周圍的幾個指定的樞紐的下班時間存在。

面部識別技術(shù)作為一項安全系統(tǒng)可以像拍照一樣簡單。

谷歌相冊的應(yīng)用程序中最先進的技術(shù)是可以識別相片中的人。谷歌城市可以廣泛應(yīng)用面部和目標識別技術(shù)，從機場安全到家庭安全都可以保障。

Rainwater推斷，面部識別技術(shù)不是只能識別從大樓正門進入的人的相貌，它可以識別各個方向多個出入口的人的外貌，

換句話說，大樓像是通過檢查ID來進行安保。

搭載大數(shù)據(jù)的公共廣告依據(jù)個性化的廣告牌和海報來吸引你的注意。

隨著虛擬現(xiàn)實及增強現(xiàn)實技術(shù)變得更先進，Rainwater預計公共廣告可能會開始依靠大數(shù)據(jù)，公眾因此看到自己感興趣的廣告（類似于Facebook經(jīng)常會向用戶展示個性化廣告）。當你的朋友看到跑鞋的廣告，你可能會看相同的廣告也可能看到化妝品的廣告。

“在這種環(huán)境下，我猜測這樣的考慮可能會被認為是一切的開始。” Rainwater 說。

風能和太陽能作為可完全再生能源，消除對化石能源的需求。

　　谷歌城市會利用最新的可再生能源，Rainwater說。

谷歌已經(jīng)花費數(shù)億美元投資風能和太陽能生產(chǎn)技術(shù)的企業(yè)。谷歌說，他們目前是世界上最大的可再生能源的購買者。

除公司的總部設(shè)在加州山景城，其他的城市最明顯的是Burlington、Vermont 和Aspen、Colorado 已經(jīng)全部依靠可再生能源。

農(nóng)民可以在土壤健康和水分含量方面得到實時更新的數(shù)據(jù)，可以使農(nóng)作物的生長季節(jié)更加肥沃。

過去幾年，谷歌一直密切關(guān)注著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的創(chuàng)新。它試圖推出自己的自動化垂直農(nóng)業(yè)項目（失敗了），并在通過對種子和土壤的監(jiān)測來控制作物產(chǎn)量的技術(shù)上投入巨資。

當農(nóng)民在谷歌城市尋求種植農(nóng)作物（假設(shè)城市有農(nóng)田），他們可能有種植谷物，綠色植物或蔬菜要求的最新信息。

學?？赡軙c學生，家長，教師和管理人員之間有密集的聯(lián)系協(xié)作網(wǎng)。

谷歌在教育上已經(jīng)讓世界各地的學校使用平板電腦，筆記本電腦和像谷歌Docs和Gmail的在線軟件進行協(xié)作。教師在課上創(chuàng)建演示，家長可以在家中觀看，而且學生們可以輕松地共享作業(yè)、研究。

在網(wǎng)上創(chuàng)建一個城市，將使這一合作成為教育模式中不可或缺的一塊。學生在做作業(yè)的時候不可能無法上網(wǎng)，因為每個家庭都聯(lián)系在一起。

相反，他們能夠最大程度的專注于追求自己想要知道的東西。

公共交通要考慮到延遲，堵車，公共交通乘客量的實時更新。

Sidewalk Labs正在開發(fā)一種名為Flow的分析工具，它通過可以匿名智能手機數(shù)據(jù)讓谷歌了解通勤時間，交通延誤，和行人的習慣。

采取其合乎邏輯的結(jié)論，流量需要考慮系統(tǒng)中地鐵和輕軌上的乘客數(shù)量，檢查是否有延誤，如果可能的話，制定備用路線。

谷歌城市的公共交通可能從一開始就是采用高科技，它能在災(zāi)難發(fā)生前發(fā)出警報，當然市政府官員也要進行必要的維修。

由于各個醫(yī)院之間共享全面的健康記錄，因而醫(yī)療保健可以高度規(guī)范。

醫(yī)生有大量的病人數(shù)據(jù)，但很少有好的方法可以進行快速的搜索。雖然精密的電子健康記錄軟件確實存在，但大多數(shù)檢索起來依舊非常慢。

在過去，谷歌已經(jīng)表示對醫(yī)療保健數(shù)據(jù)分析的興趣，最值得注意的是，2008年和2011年舉行的谷歌健康計劃失敗。谷歌子公司Alphabe的CEO Larry Page最近表示，健康跟蹤是迫切需要創(chuàng)新的。

麻省綜合醫(yī)院的首席醫(yī)療信息官Dr. Garry Choy去年一月指出：“如果我們能夠通過谷歌在網(wǎng)絡(luò)上找到任何信息，我們應(yīng)該能’谷歌’出我們的醫(yī)療記錄。”

為了整個城市的人保持健康，谷歌同樣可能會依賴讓它始終領(lǐng)先世界的技術(shù)。