速運行業(yè)的江湖，從未平靜。

在經歷了各大快遞企業(yè)集體上市熱潮之后，被稱為進入“下半場”的民營快遞企業(yè)之爭，似乎僅剩下巨頭之間的角逐。但在跨越速運運營總裁胡永看來，在國家全面推進信息化驅動數(shù)字中國建設戰(zhàn)略發(fā)展的國家語境下，代表“智慧物流”的智能化、數(shù)字化、無人化等科技產物加速入場以及《快遞暫行條例》行業(yè)法規(guī)的正式施行，“中國速運行業(yè)的未來格局，充滿了想象空間”。

簽約硬漢形象的吳京代言、承包滬寧線高鐵車廂廣告大玩游戲互動、搶灘生鮮速運限時一諾定達……盡管進場的時間較晚，且行業(yè)上市熱潮之后巨頭林立，但起步于深圳的跨越速運，近幾年可謂持續(xù)發(fā)力，動作頻頻。先進的管理經營模式和領先的科技投入，助力跨越速運迅速成為速運行業(yè)江湖的“黑馬”。

據(jù)了解，作為一家主營“國內限時”服務、日均貨運處理能力達10萬余票的大型現(xiàn)代化綜合速運企業(yè)，跨越速運得益于在企業(yè)級市場的前瞻布局和多年深耕，近幾年，營業(yè)收入一直保持著高速增長。

時效與服務，雙劍合璧開辟江湖

在2007年跨越速運成立初期之際，國內速遞行業(yè)的整個市場格局，半壁江山已經為幾家行業(yè)巨頭所搶先占據(jù)。如何從強大的競爭對手林立的市場里，搶得客戶并開辟出跨越速運的一席生存之地，成為了跨越速運首先需要面對的問題。

“跨越速運一開始想到的就不止是生存，還有未來的長遠布局，”胡永向記者表示，即使當年跨越速運起步就直面強手，但獨具慧眼的跨越速運創(chuàng)始人從長遠出發(fā)，扣準了時代發(fā)展越快，對時效物流需求越高的趨勢，依托自身航空運力優(yōu)勢，率先推出“限時速運”模式，通過創(chuàng)造行業(yè)先例的時效和服務，確立了跨越速運的領先優(yōu)勢，從而脫穎而出。

此后10年的時間里，跨越速運專注于限時領域的積累，深耕市場。從 2009 年的“夜發(fā)晨至”，到 2015 年跨省最快 8 小時門到門送達，再到2017年“珠三角-長三角”夜航專機正式入列以6 小時跨省送達樹立速運時效的新標桿，跨越速運一直通過時效服務作為爭奪市場的最主要武器，占領行業(yè)先機。

“限時速運”讓跨越速運在速運江湖暫露頭角，進而脫穎而出，被稱為行業(yè)“黑馬”。跨越速運胡永表示，為更好地服務于客戶，跨越速運將繼續(xù)追求時效第一，讓客戶的貨物更加高效運轉。

有業(yè)內人士指出，跨越速運作為一家從傳統(tǒng)速運起家的企業(yè)，在強大的銷售團隊支撐下，以時效與服務為突破核心，成功地切入了速運行業(yè)的企業(yè)級市場。但讓時效與服務得以長期維系，并成為跨越速運的有口皆碑的品牌原始動力，則是該企業(yè)在先進的直營模式上，緊跟智慧物流發(fā)展的趨勢和節(jié)奏，積極運用領先的科技，打造速運行業(yè)智能化、個性化不斷拉升服務品質所帶來的結果。

智能+定制，打造智慧物流“超車道”

“科技發(fā)展，驅動行業(yè)變革。智慧物流，就是跨越速運積極擁抱科技、運用技術變革自身，從而實現(xiàn)換道超車的最好契機，”胡永表示，跨越速運的直營模式，使得跨越速運能夠統(tǒng)一制定經營戰(zhàn)略，統(tǒng)一調動資金用于開發(fā)市場、技術研發(fā)和運用整體性事業(yè)，“跨越速運在運輸速度、安全防護、業(yè)務流程等各個環(huán)節(jié)應用智能研發(fā)、科技成果，打造了自主開發(fā)的綜合現(xiàn)代化高端物流網(wǎng)絡信息系統(tǒng)，從而走上了‘智能+定制’的智慧物流‘超車道’。”

據(jù)胡永介紹，跨越速運自主開發(fā)的綜合現(xiàn)代化高端物流網(wǎng)絡信息系統(tǒng)，內部稱為“三系統(tǒng)一體系”：物流系統(tǒng) -機場航班系統(tǒng)-GPS全球定位系統(tǒng)。通過“三系統(tǒng)一體系”之間的系統(tǒng)對接，不僅可以實現(xiàn)車輛中每票快件隨時定位以及距離客戶公里數(shù)，方便服務客戶全程跟蹤，做到讓客戶“心里有底”，知道自己的貨物到哪了，還可以為通過融合了產品智能可追溯的智慧系統(tǒng)，來為客戶提供貨物的可追溯查詢;基于GPS全球定位，則可對物流車輛配送進行實時的、可視化的在線調度與管理。

此外，依托強大的信息技術軟件以及機場航班系統(tǒng)，跨越速運在各機場設立專門的調度中心，發(fā)揮包機和絕對化優(yōu)勢的航線自主權，實現(xiàn)物流配送的時效性，為客戶提供了專業(yè)化、快捷化、個性化的高效速遞物流服務。“貨物運輸智能可追溯，物流配送智能可視化、企業(yè)配送物流中心智能化，三大智慧物流方向，也是跨越速運在智慧物流的全新體系下，下一步技術發(fā)力的重心。” 胡永向記者說到。

有了智慧物流的智能基礎，也讓跨越速運為VIP企業(yè)客戶提供定制服務打開了方便之門。

來自公開的報道資料顯示，作為國內知名的特賣電商平臺唯品會，其物流配送的核心環(huán)節(jié)，多年來一直選擇的就是跨越速運。而其主要原因即跨越速運針對物流運輸?shù)臅r效性、安全性以及性價比等層面，依據(jù)唯品會的需求提出了個性化的物流配送解決方案。如跨越速運根據(jù)自身在各機場設有的專門調度中心，以及自己的包機和絕大多數(shù)物流公司所無法比肩的航線自主權，憑借其全網(wǎng)絡統(tǒng)一管理的優(yōu)勢，全面為參加唯品會的“12.8周年慶典”、“4.19”等年度購物盛會提供極致化的快速、安全、品質物流服務。

據(jù)了解，在服務質量方面，跨越速運同樣積極應用領先技術。目前，跨越速運呼叫中心每月的話務量為20萬，今年將加大科技投入，于下半年啟動AI機器人，屆時可以減少50%的話務員。下一步還將上線語音質檢、語音機器人等功能。

據(jù)胡永介紹，憑借區(qū)別于其它公司的定制服務特色與品質保證，為制造企業(yè)提供更為高效安全的物流方案，跨越速運還成功贏得了華為、聯(lián)想、比亞迪、美的等眾多大型企業(yè)的合作機會。

長袖善舞，發(fā)力品牌心智建立

科技、社會在不斷進步，而且步伐越來越快，以及我們正在發(fā)生的消費升級，都說明一家速運企業(yè)，盈利模式同樣會是動態(tài)變化發(fā)展的，需要與時俱進。

2015年 3 月，跨越速運與電影、武術名星吳京簽約，正式邀其擔任跨越速運的品牌形象代言人。2017年開始，跨越速運就著手與電商企業(yè)達成戰(zhàn)略合作，開通生鮮運輸綠色通道， 并采用“定點直發(fā)”集中網(wǎng)點的全新模式。

進入2018年后，跨越速運更是大力拓展生鮮領域的速遞業(yè)務以及面向個人消費群體的品牌心智建立。如跨越速運承包了滬寧線高鐵車廂廣告，打造了一條高鐵專列，并通過游戲獎勵的方式與乘客進行了友好的互動。深耕企業(yè)級市場的跨越速運，傳遞出了占據(jù)個人消費者心智的品牌信號，顯然意在逐步拓寬自身的品牌發(fā)展之路。

對此，胡永認為，在沒有終極競爭的情況下，所有的品牌競爭都是滿足用戶需求的競爭。十年精耕后，跨越速運已初具規(guī)模，除了堅守穩(wěn)扎穩(wěn)打的時效產品與品質服務外，更要通過不斷重復的品牌傳播，與客戶及大眾進行溝通和互動，這樣才能深入地挖掘到更多的客戶。