“在法律法規(guī)方面，希望行業(yè)先行的企業(yè)積極參加標(biāo)準(zhǔn)化的制度建設(shè)過程。”國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究助理研究員王念指出，無論是無人倉還是無車承運(yùn)人的運(yùn)行方面，蘇寧都有著行業(yè)領(lǐng)先的經(jīng)驗(yàn)，建議其將先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)傳遞給整個(gè)行業(yè)，加速行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定過程。

突破行業(yè)瓶頸 蘇寧領(lǐng)跑“倉運(yùn)配”全流程無人化閉環(huán)

近年來，我國總體物流成本占GDP比重持續(xù)下降。數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.6%，實(shí)現(xiàn)了“五連降”。然而相較于歐美國家社會(huì)物流費(fèi)用占比6%-7%、日本5%，我國物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)、降本增效仍舊是一場艱難的攻堅(jiān)戰(zhàn)。而另一個(gè)現(xiàn)實(shí)是，在日漸成熟的電商體系驅(qū)動(dòng)下，我國快遞業(yè)務(wù)以每年新增百億件的速度發(fā)展。

面對如此龐大的訂單量及物流成本亟待降低的迫切需求，近年來各大電商巨頭們高舉科技的大旗，紛紛進(jìn)軍科技物流，智慧化、無人化成為物流行業(yè)發(fā)展共識(shí)。其中，蘇寧率先打造出由無人機(jī)、AGV機(jī)器人、無人重卡“行龍一號(hào)”、無人車“臥龍一號(hào)”等物流黑科技產(chǎn)品組成的“無人軍團(tuán)”矩陣，成為了科技物流的領(lǐng)軍者。

2017年6月，蘇寧無人機(jī)在浙江安吉實(shí)現(xiàn)首飛，創(chuàng)造了15.06公里飛行記錄，數(shù)月后在安徽的3條航線同一天多次實(shí)景派送，預(yù)示著無人機(jī)配送在蘇寧正式進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營。無人機(jī)之后，蘇寧物流在無人技術(shù)方面大步邁進(jìn)，包括蘇寧AGV機(jī)器人無人倉、干線運(yùn)輸無人重卡“行龍一號(hào)”、末端配送無人車“臥龍一號(hào)”等相繼落地。

AGV機(jī)器人無人倉主要應(yīng)用于小件及拆零件的“貨到人”揀選，單件商品平均揀貨時(shí)間只需10秒，小件商品揀選效率超過了5倍傳統(tǒng)人工揀選，準(zhǔn)確率高達(dá)99.99%。目前在全國多地已經(jīng)布局，全國最大的機(jī)器人倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)正在逐步成形;無人重卡“行龍一號(hào)”主要解決蘇寧物流園區(qū)到物流園區(qū)的干線運(yùn)輸和園區(qū)內(nèi)的自動(dòng)駕駛問題;無人車“臥龍一號(hào)”可完成最后百米的精準(zhǔn)配送，目前已經(jīng)投入常態(tài)化運(yùn)營，承擔(dān)蘇寧小店周邊社區(qū)3公里范圍內(nèi)的即時(shí)配送服務(wù)，實(shí)現(xiàn)線上訂單最快半小時(shí)送達(dá)。

有深度也有溫度 蘇寧智慧物流布局實(shí)現(xiàn)全流程降本增效

蘇寧物流是物流行業(yè)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)倉運(yùn)配全流程無人閉環(huán)的物流企業(yè)。取得如此成績的背后是蘇寧一直以來對物流的高度重視及智慧零售的賦能。

早在蘇寧成立之初，蘇寧控股集團(tuán)董事長張近東就篤定物流是零售業(yè)發(fā)展的根本，并將物流的發(fā)展放在了戰(zhàn)略高度，多年來持續(xù)投入大量物資，不遺余力地對物流體系進(jìn)行技術(shù)升級(jí)改造。蘇寧深諳建設(shè)智慧物流是企業(yè)降本增效、提升用戶體驗(yàn)的重要抓手。

從蘇寧物流“倉運(yùn)配”全流程無人化閉環(huán)的建成可以看出，如今蘇寧已走出一條獨(dú)特的物流發(fā)展道路。而蘇寧也在不斷突破技術(shù)瓶頸，全方位改進(jìn)全流程物流服務(wù)環(huán)節(jié)。在今年的818發(fā)燒購物節(jié)物流發(fā)布會(huì)上，蘇寧接連發(fā)布了多項(xiàng)物流產(chǎn)品與計(jì)劃，全面加速布局智慧物流。

其中，“蘇寧秒達(dá)”為3公里社區(qū)生活提供30分鐘內(nèi)到達(dá)的極速配送服務(wù);“蘇寧幫客家”面向農(nóng)村市場，提供包括“配、攬、裝、修、銷”等在內(nèi)的五位一體的服務(wù)體驗(yàn);“百川計(jì)劃”將加速骨干倉網(wǎng)和社區(qū)倉網(wǎng)的建設(shè);“S計(jì)劃”則是打造一個(gè)以物流科技為核心的行業(yè)共享平臺(tái)，其中蘇寧物流將聯(lián)合無人機(jī)物流研發(fā)行業(yè)構(gòu)建無人機(jī)業(yè)務(wù)供需對接平臺(tái)——“無機(jī)承運(yùn)人平臺(tái)”，并對全社會(huì)開放。

此外，今年上半年，蘇寧冷鏈異軍突起，成為物流行業(yè)冉冉升起的一顆巨星。從2月開始，蘇寧物流在北京、上海、廣州、無錫、內(nèi)江、?？?、西寧等45個(gè)城市的冷鏈倉相繼投入使用，覆蓋全國173個(gè)城市，保證“最后一公里”，用戶可以享受到新鮮蔬果的當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)服務(wù)。截至目前，蘇寧物流全國17個(gè)一級(jí)物流基地，600+個(gè)專業(yè)物流中心，倉儲(chǔ)面積735萬平方米，覆蓋全國49817個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道，保障”第一公里“的時(shí)效性輻射。依托強(qiáng)大的骨干倉網(wǎng)，蘇寧物流在全國布局前置倉、產(chǎn)地倉等，陽澄湖的大閘蟹、隰縣玉露香梨、盱眙龍蝦、無錫水蜜桃等農(nóng)產(chǎn)品都通過產(chǎn)地倉以及產(chǎn)地直采的形式發(fā)往全國。

根據(jù)《2018年中國智慧物流行業(yè)市場前景研究報(bào)告》，預(yù)計(jì)到2025年，智慧物流市場規(guī)模將超過萬億。從蘇寧在物流無人化及智慧物流的布局可以看出，蘇寧物流目前已經(jīng)形成了既有深度也有溫度的局面，不但實(shí)現(xiàn)了物流全流程降本增效，同時(shí)也重視與社會(huì)開放科技成果，構(gòu)筑平臺(tái)以實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈平臺(tái)化，成為整個(gè)行業(yè)的引領(lǐng)者。