近日，美國政府公布的一份報告顯示，除了菲亞特-克萊斯勒旗下的Jeep汽車，其實大部分汽車并沒有那么容易被黑客入侵。

美國國家公路交通安全管理局花了5個月時間對汽車無線電廣播系統(tǒng)進行調(diào)查，通過對技術(shù)信息的評估，沒有發(fā)現(xiàn)娛樂信息系統(tǒng)制造商哈曼提供給其它汽車制造商的系統(tǒng)存在漏洞。上述機構(gòu)調(diào)查了30起投訴，沒有發(fā)現(xiàn)任何由黑客引發(fā)的問題。

近段時期，很多人開始擔心是不是會有更多的汽車存在漏洞。報道稱，黑客可以通過Uconnect信息系統(tǒng)改變切諾基汽車的速度、控制它的剎車、無線電廣播、雨刮器和傳動裝置。

去年夏季，菲亞特-克萊斯勒召回140萬輛汽車，涉及Jeep、克萊斯勒、道奇、Ram品牌，原因是黑客可以通過漏洞遠程控制汽車。

黑客將漏洞報告給菲亞特-克萊斯勒，并在網(wǎng)絡(luò)大會上披露了細節(jié)，最終導致美國國家公路交通安全管理局發(fā)起全面調(diào)查。調(diào)查報告稱，哈曼國際、大眾、奧迪、賓利都采用相似的無線電系統(tǒng)，但它們的汽車都配有安全系統(tǒng)，可以阻止黑客的入侵。

菲亞特-克萊斯勒汽車的無線提供商是Sprint，該公司已經(jīng)關(guān)閉了可能引發(fā)入侵的無線電通信端口。在召回汽車時，菲亞特-克萊斯勒修改了軟件防止黑客入侵。