雷鋒網(wǎng)了解到，中國移動攜手英特爾、愛立信在實驗室內共同實現(xiàn)本次互通測試，將于稍后時間在外場環(huán)境下部署和調測。

根據(jù)已經(jīng)凍結的R15標準，基于獨立組網(wǎng)標準的5G新空口互聯(lián)互通測試必須滿足以下內容：

多種參數(shù)集的支持：靈活的OFDM(正交頻分復用)技術和波形參數(shù)集，以應對大帶寬操作和低延遲服務。

靈活的幀結構：動態(tài)及半靜態(tài)幀結構支持面向未來的超精簡設計，可以支持需要低延遲、高峰值速率、高可靠、高效節(jié)能的各種用例的數(shù)據(jù)傳輸。

信道編碼：基于最新的LDPC碼和Polar碼的信道編碼方案可以有效提升峰值速率并支持高可靠用例。(此前華為聯(lián)想引起廣泛關注的5G標準事件就是信道編碼層面的內容)

支持Massive MIMO：在Massive MIMO系統(tǒng)中，控制和數(shù)據(jù)信道采用以波束為中心的設計來提高頻譜利用率、實現(xiàn)更高的數(shù)據(jù)速率以及為客戶提供更好的系統(tǒng)性能。

超精簡設計：最大程度地減少數(shù)據(jù)傳輸?shù)膮⒖夹盘栭_銷，采用更具能源效率的設計，并減少干擾。

簡單來說，中國移動和英特爾、愛立信分別提供了5G核心網(wǎng)、基站和測試平臺。5G標準制定不是一蹴而就，產(chǎn)業(yè)鏈相關廠商其實一直緊密的跟隨著最新標準的研究，才能實現(xiàn)保證自己的投入不浪費，也是為了和產(chǎn)業(yè)鏈其他參與步調一致。

是以中國移動具備滿足3GPP R15標準的5G核心網(wǎng)絡能力。作為全球最大的電信運營商，等到5G標準凍結再做產(chǎn)業(yè)化推進是不現(xiàn)實的，中國移動采取的策略是硬件和平臺先行，后續(xù)再進行軟件更新迭代。雷鋒網(wǎng)獲悉，2017年中國移動在5個城市進行了5G外場試驗，測試內容涉及系統(tǒng)性能的整體驗證，包括吞吐量、時延、峰值速率等重要能力。

中國移動今年將大范圍展開5G外場測試，在全國范圍內5G試驗基站數(shù)量超過1000個，終端數(shù)量超過2000個，業(yè)務領域超過9個，業(yè)務種類達到11個。今年的測試重點將聚焦在端到端系統(tǒng)、異廠商互聯(lián)互通測試、5G業(yè)務應用示范和探索新商業(yè)模式上。

雷鋒網(wǎng)進一步了解到，愛立信的部分包括5G基站分布式單元和5G基站大規(guī)模天線陣列及射頻處理單元，本次測試所用愛立信3.5GHz 200W 100MHz帶寬產(chǎn)品，5G基站是64T64R，可以實現(xiàn)16流傳輸。終端下行是4流，上行是2流。能夠達到的單UE峰值速率大約是1.3Gbps。小區(qū)峰值速率理論上可以支持4個終端，因此小區(qū)的峰值速率可以超過5.2Gbps。

英特爾提供的MTP是基于高性能FPGA平臺原型機，同時支持NSA和SA，支持Sub 6G頻段，支持NR 100M帶寬，上行支持2流及256QAM高階調制，下行支持4流及256QAM高階調制。

本次標準的凍結之所以備受關注在于獨立組網(wǎng)方式使用了新的控制面?zhèn)鬏敚刂泼鎮(zhèn)鬏斂刂菩畔?，?shù)據(jù)面?zhèn)鬏敇I(yè)數(shù)據(jù)信息，控制面和數(shù)據(jù)面架起基站到平臺之間的橋梁。

去年12月凍結的R15 NSA(非獨立組網(wǎng))標準是在4G系統(tǒng)傳輸控制面信號，本次凍結的的SA(獨立組網(wǎng))標準完全依靠5G空口傳輸控制面和業(yè)務面，被視為真正的5G網(wǎng)絡，也給電信行業(yè)帶來了更大的想象空間。

運營商中不止中國移動，設備商中也不止愛立信，中國電信、中國聯(lián)通以及華為、中興等一眾廠商目前都在加速推進5G的落地，目前國內已經(jīng)有部分區(qū)域可以實現(xiàn)類5G體驗，在IMT-2020(5G) 推進組的指導下，5G的腳步可以說是越來也近了。