因此，關(guān)于5G網(wǎng)絡(luò)的資費問題，肯定會比4G便宜，由于5G頻譜效率成倍提升，使每BIT成本成倍下降，勢必會在激烈的價格戰(zhàn)趨勢下，資費變得越來越便宜。

5G必需Massive MIMO?非也非也。我們說，Massive MIMO(大規(guī)模分布式天線)可大幅提升頻譜效率、容量以及覆蓋范圍。然而，這并不意味著Massive MIMO就是完美的，主要是體現(xiàn)在天線會更大更重，鐵塔可能無法承受負荷，不僅如此，還需進行功率升級和回傳升級，可適用于一些站點，但卻無法為所有的站點部署Massive MIMO，因為這非常不經(jīng)濟。所以，一般低頻段覆蓋層會采用4T4R，中頻段容量層采用8T8R或64T64R，毫米波高頻段采用128*128或更高階的Massive MIMO。

5G只能是小基站?并不是哦，寶寶們。盡管越高的頻段意味著其無線信號的覆蓋范圍越小，因而需要建更多的基站，但是5G不受限于頻譜資源，其在低、中、高頻段均可部署，也就是說5G既有宏基站，也有小基站。運營商在考慮5G全覆蓋時，通常會用低頻段做覆蓋層，中頻段做容量層，毫米波高頻段做高容量層(熱點);而不是全部將其部署成小/微基站，這可是要花大成本的，運營商怎會辣么傻?

最后，再來談?wù)?G與自動駕駛。有傳言稱“自動駕駛必需使用5G”，那么，自動駕駛需不需要5G呢?這要看具體是哪個等級，因為自動駕駛從解放雙手到解放雙眼，再到無人駕駛，被分成了5個等級(L1-L5)。

其中，如果L1到L4可以通過本地端的攝像頭、雷達、激光雷達等傳感器收集數(shù)據(jù)，來實現(xiàn)本地決策控制，那么到了L5階段，則需通過網(wǎng)絡(luò)通信擴展感知范圍，以彌補本地傳感器所欠缺的感知能力，從而達到100%的安全性決策。

如今，5G牌照發(fā)放已箭在弦上，不如讓我們拭目以待吧!