奧迪與愛立信合作 率先在汽車生產(chǎn)中使用5G技術(shù)

責(zé)任編輯:zsheng

2018-08-06 19:54:24

摘自:電纜網(wǎng)

據(jù)奧迪官網(wǎng)報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月2日,奧迪與愛立信宣布,計(jì)劃率先將5G技術(shù)用于汽車生產(chǎn)。在奧迪總部德國因戈?duì)柺┧?,兩家公司就一系列活?dòng)達(dá)成一致,共同探討5G作為一種面向未來的通信技術(shù),能夠滿足汽車生產(chǎn)高要求的潛力。

據(jù)奧迪官網(wǎng)報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月2日,奧迪與愛立信宣布,計(jì)劃率先將5G技術(shù)用于汽車生產(chǎn)。在奧迪總部德國因戈?duì)柺┧?,兩家公司就一系列活?dòng)達(dá)成一致,共同探討5G作為一種面向未來的通信技術(shù),能夠滿足汽車生產(chǎn)高要求的潛力。奧迪和愛立信簽署了諒解備忘錄在未來幾個(gè)月內(nèi),兩家公司的專家們將在位于德國蓋梅爾斯海姆的“奧迪生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)室”的技術(shù)中心進(jìn)行現(xiàn)場測試。

奧迪首席信息官Frank Loydl表示:“完全聯(lián)網(wǎng)的工廠將對(duì)未來的汽車生產(chǎn)造成重大影響,一個(gè)能夠?qū)崟r(shí)響應(yīng)的強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)對(duì)我們來說具有決定性的作用。作為與愛立信合作項(xiàng)目的一部分,我們正在測試5G技術(shù)可用于智能工廠工業(yè)應(yīng)用的可能性。”除了位于因戈?duì)柺┧氐墓S外,奧迪與愛立信還在探索5G是否可以用于奧迪集團(tuán)其他工廠。

愛立信首席信息官Erik Ekudden表示:“愛立信已經(jīng)在全球范圍內(nèi)運(yùn)營了5G產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,以幫助制造商們提高產(chǎn)能、創(chuàng)造新商機(jī)。當(dāng)我們把5G帶入汽車生產(chǎn)環(huán)境以真正實(shí)現(xiàn)智能無線制造時(shí),該項(xiàng)目就是一個(gè)驗(yàn)證是否可行的絕佳機(jī)會(huì)。”

5G是下一代移動(dòng)通信,可擴(kuò)展現(xiàn)在移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的性能,以滿足消費(fèi)者和工業(yè)的未來需求。5G網(wǎng)絡(luò)將為消費(fèi)者提供更好、更快的寬帶體驗(yàn)。而對(duì)企業(yè)而言,5G將推動(dòng)未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能工廠等新應(yīng)用的實(shí)現(xiàn)。該技術(shù)具有很多網(wǎng)聯(lián)特性,對(duì)工業(yè)4.0而言至關(guān)重要。工業(yè)4.0的生產(chǎn)過程越來越靈活、復(fù)雜,該技術(shù)可讓數(shù)據(jù)吞吐率加快、網(wǎng)絡(luò)容量增多,同時(shí)提升安全性。此外,超低延遲可確保工廠系統(tǒng)中設(shè)備之間響應(yīng)速度快。

在該項(xiàng)目的第一階段,奧迪和愛立信將使用無線連接生產(chǎn)機(jī)器人測試與延遲相關(guān)的應(yīng)用程序,此類無線連接生產(chǎn)機(jī)器人具備車身制造常用的膠合應(yīng)用功能。

蓋梅爾斯海姆技術(shù)中心計(jì)劃的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)包括在模擬生產(chǎn)環(huán)境中實(shí)施5G技術(shù),該環(huán)境反映了奧迪因戈?duì)柺┧毓S及其他工廠的情況。該實(shí)驗(yàn)室將配備愛立信的概念驗(yàn)證(PoC)網(wǎng)絡(luò),該網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)開放式試驗(yàn)設(shè)施,支持5G技術(shù)的早期部署,旨在將替代或補(bǔ)充技術(shù)集成到當(dāng)前使用的WiFi、無線LAN、或是由生產(chǎn)組件構(gòu)成的有線網(wǎng)(以太網(wǎng))等技術(shù)中。

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