小程序的大野心:微信流量增長進(jìn)入瓶頸的探索

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作者:倪雨晴

2017-01-10 11:03:11

摘自:21世紀(jì)經(jīng)濟報道

在“連接一切”的進(jìn)程中,連接人與人可視為1 0版本,連接人與服務(wù)是2 0版本,3 0版本是連接人與設(shè)備,也就是初步的物聯(lián)網(wǎng)時代,微信小程序也是在為物聯(lián)網(wǎng)做準(zhǔn)備

小程序的大野心

在iPhone一代發(fā)布十周年之際,微信小程序上線。微信在用戶數(shù)達(dá)到8億之后再次出發(fā),或希望微信小程序如十年前iPhone一樣帶來顛覆。微信小程序一上線,便在業(yè)內(nèi)和用戶中引起了“騷動”,眾多企業(yè)開始接入微信小程序,創(chuàng)業(yè)者追捧著,不少用戶也出現(xiàn)刪除APP現(xiàn)象。微信小程序未來的野心在哪兒呢?不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,初始目標(biāo)應(yīng)該在連接線上線下的場景服務(wù),價值不只是流量,在人工智能時代,所有的東西進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng),可能都會用小程序進(jìn)行連接。不過,對于目前而言,微信小程序的體驗仍然有待加強,這或許是由于微信的“克制”所致。同時,微信小程序的出現(xiàn),或帶來未來互聯(lián)網(wǎng)巨頭之間更為激烈的“戰(zhàn)爭”。

在“連接一切”的進(jìn)程中,連接人與人可視為1.0版本,連接人與服務(wù)是2.0版本,3.0版本是連接人與設(shè)備,也就是初步的物聯(lián)網(wǎng)時代,微信小程序也是在為物聯(lián)網(wǎng)做準(zhǔn)備。在近期的熱潮后,在真正使用服務(wù)的線下場景中,小程序?qū)⒏@威力。

1月9日,“微信之父”張小龍在朋友圈曬出了“歷史上的今天”——2007年iPhone的首場發(fā)布會,致敬喬布斯。在iPhone十周年之際,微信小程序如約而至,從公眾號、服務(wù)號之后,類似網(wǎng)頁的小程序成為了微信的再次創(chuàng)新。

在微信最新版本上,用戶可通過掃二維碼、精確搜索、聊天分享等方式體驗小程序,使用過后“發(fā)現(xiàn)”Tab中將會出現(xiàn)小程序入口??梢灶A(yù)測,隨著應(yīng)用的接入,或?qū)⒂瓉硪徊〒Q二維碼潮和卸載APP潮。

事實上“小程序”早已存在,微信“發(fā)現(xiàn)”Tab中的“購物”連接的就是京東商城,而支付寶中、墨跡天氣等諸多應(yīng)用中早就接入了第三方軟件,從這個意義上來說“小程序”一直存在,但是并未有效地連接觸發(fā)場景。

創(chuàng)業(yè)者們一擁而上,欲抓住新入口的先機,但是微信小程序的意義并不在于以往公眾號似的流量紅利,更重要的是促進(jìn)線上和線下的連接,形成O2O閉環(huán)。月活達(dá)到8億次的超級APP,也在尋找新的增量。

緊密入局

在爭奪用戶時間的戰(zhàn)場上,微信無疑是時間維度的贏家,活躍度、黏性都位于應(yīng)用食物鏈頂端。外界公認(rèn)的大平臺在張小龍眼中是工具屬性,“觸手可及、用完即走”是小程序的標(biāo)簽。

盡管張小龍說微信并不克制,但是在小程序上線后,首先感受到的還是克制。必須精確搜索名稱、不能分享到朋友圈、不能推送消息、無需下載過程和應(yīng)用商店。

易觀分析群組總經(jīng)理董旭告訴21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者,“一方面,騰訊希望小程序能夠成為一個連接線上線下、再次集中流量的超級入口(PC時代是搜索),所以小程序的價值在于當(dāng)用戶主動尋找產(chǎn)品時可以隨時找到、隨時使用,而當(dāng)用戶不需要時,不希望小程序作為企業(yè)的推廣和喚醒通路(這也是為什么沒有設(shè)置分享、群發(fā)、推送等功能的原因),因為后者對于小程序成為超級入口沒有什么益處,這也是為什么小程序并沒有一上來就開發(fā)豐富的功能滿足企業(yè)各方面需求的原因。”

他還表示,另一方面對于用戶,信息爆炸已經(jīng)接近臨界點,從需求角度開始強烈呼喚做信息減法。

微信華山論劍祭出的這一新招,明面沒有任何人有反抗的意圖,但他們更務(wù)實地在評估著流量這一本賬。假若小程序奪走了中低頻應(yīng)用、甚至中高頻應(yīng)用的流量,對于同業(yè)競爭的互聯(lián)網(wǎng)公司而言,等到那時將為時過晚。所以無論是互聯(lián)網(wǎng)公司還是中低頻應(yīng)用,不是大張旗鼓地進(jìn)軍小程序戰(zhàn)場,也一定是緊鑼密鼓地在隨時準(zhǔn)備入局。

在荔枝FM創(chuàng)始人、CEO賴奕龍看來,小程序是實驗性的,也是一個發(fā)展趨勢。荔枝FM希望將其打造成為一款語音直播社交平臺的小程序。荔枝FM微信小程序開發(fā)負(fù)責(zé)人、荔枝FM產(chǎn)品副總裁李澤隆則表示,微信小程序的功能區(qū)別于APP、訂閱號和服務(wù)號,小程序可以提供基礎(chǔ)的功能性服務(wù),如收聽直播和分享互動,而APP的功能更為全面,如錄制播客節(jié)目和上傳平臺等。訂閱號和服務(wù)號的作用則是用來查詢信息服務(wù)的,在功能體驗上沒有辦法達(dá)到小程序這么高的自由度。

但與原生APP不同的是,小程序或?qū)⒔⑵鹦碌幕ヂ?lián)網(wǎng)使用場景。李澤隆表示,很期待通過小程序的使用新場景,培養(yǎng)用戶收聽語音直播的習(xí)慣。

二維碼背后

克制的是小程序,不克制的是微信在O2O閉環(huán)乃至物聯(lián)網(wǎng)上的野心。以小程序的形式開放,通過二維碼吸引線下企業(yè)、商家加入微信生態(tài),這也是微信流量增長進(jìn)入瓶頸后的一次探索。

億歐網(wǎng)CEO黃淵普向21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者表示:“我們的小程序兩三天時間就開發(fā)出來了,小程序降低了開發(fā)門檻,不論虛擬還是實體業(yè)務(wù)都可以低成本實現(xiàn)服務(wù),打通線上線下門檻。”

車來了CEO趙祺告訴21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者:“首先車來了小程序已經(jīng)能實現(xiàn)附近公交的實時查詢和路線搜索,雖然體驗上較原生應(yīng)用有一定差距,但產(chǎn)品的核心價值影響不大。其次我們關(guān)注的是小程序是否能成功培養(yǎng)用戶習(xí)慣,成為一個實際有很多用戶在用的平臺。張小龍此前提到小程序主要鋪的是線下使用場景,并且舉了實時公交做例子,我們也在非常積極地引導(dǎo)用戶使用車來了的小程序,我們將很快在包括重慶、青島、南京在內(nèi)的近10個城市、幾千輛公交車內(nèi)投放線下廣告,上面就會放小程序的二維碼。”

小程序的推廣需要被商家所接受,通過商家進(jìn)行線下推廣得到普及,他們的二維碼廣告就像屏幕上的按鈕,只不過這張“屏幕”只顯示二維碼,而點擊變成了掃描。人類查看信息的行為像點擊一樣,又多了一種行為,掃一掃。

而二維碼的線下鋪設(shè)和張貼取決于商家不同的商業(yè)心態(tài),有的商家顯然以迅速擁抱的姿態(tài),例如同程旅游、車來了、加油站,他們積極納入互聯(lián)網(wǎng)的協(xié)作網(wǎng)絡(luò),成不了平臺就使用平臺。相對而言,自身有平臺野心的公司,即便不是對抗微信平臺(或許沒有實力),但也是一種靜觀其變的姿態(tài)。

從流量角度而言,這批用戶更像是微信向線下消費場景購買的“基礎(chǔ)流量”,將微信從一個尚有競品望其項背的超級APP推向只能望塵莫及的第一應(yīng)用。這正契合了一種觀點,即用戶數(shù)量增長到一定瓶頸之后,進(jìn)一步窮盡用戶的使用場景和使用時間。最終實現(xiàn)成為連接一切的中心,且是唯一的中心。

將用戶行為與手機應(yīng)用進(jìn)行綁定,這固然是微信為商家、互聯(lián)網(wǎng)公司、各類用戶的服務(wù),看似是我們的“全民仆人”,但從時間和習(xí)慣的依賴角度而言,它更像我們的主人,且擁有你無法忤逆的權(quán)力,正如法國著名思想家米歇爾·??玛U述權(quán)力(Power)時所言,Power is everywhere,not because it embraces everything,but because it comes from everywhere(權(quán)力之所以無處不在,并不是因為它包羅萬象,而是因為它來自萬物)。

當(dāng)微信進(jìn)一步降低開發(fā)門檻,使任何商品和服務(wù)被提供時,商家天然都會給它提供一個二維碼,全世界都可以被掃描。那時或許是說出了微信、騰訊心中的潛臺詞,“一切都要連接我。”張小龍在描述下一代人手級硬件的時候表示,未來眼鏡可能替代手機,所見之處就可以直接啟動小程序,提供服務(wù)。

在“連接一切”的進(jìn)程中,連接人與人可視為1.0版本,連接人與服務(wù)是2.0版本,3.0版本是連接人與設(shè)備,也就是初步的物聯(lián)網(wǎng)時代,微信小程序也是在為物聯(lián)網(wǎng)做準(zhǔn)備。在近期的熱潮后,在真正使用服務(wù)的線下場景中,小程序?qū)⒏@威力。

黃淵普也對記者談道,“小程序的團隊和當(dāng)年做公眾號的團隊相比,級別和規(guī)模都更勝一籌。在我看來,微信互聯(lián)網(wǎng)不是一個移動互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品,6年前微信獲得移動互聯(lián)網(wǎng)船票。這一次的價值不只是流量,在人工智能時代,所有的東西進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng),可能都會用小程序進(jìn)行連接,甚至小程序會成為控制城市的開關(guān)。”

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