乘客的“甜頭”終于到了盡頭，嘀嘀、快的兩大打車APP正式宣布停補。昨天，嘀嘀打車通過官微對外宣布“打車立減”將在今天零點取消，快的也發(fā)出公告稱，補貼活動于同日告一段落。據(jù)了解，快的、嘀嘀停止補貼針對的是乘客端，司機端補貼照舊，且乘客、司機端支付寶錢包掃碼獎勵依舊。

兩大打車軟件持續(xù)數(shù)月的“燒錢戰(zhàn)役”終于熄火，或是習慣商業(yè)認識與價值判斷上的“賠錢賺吆喝”。“賠錢”是肯定的，準確講是“財富轉移”，乘客等群體得到利益實惠；“賺吆喝”不僅是簡單的廣告效果與廣告效應，是客戶之爭，又超越客戶之爭的價值，嚴格意義上講，是“大智慧”的運用，“大數(shù)據(jù)”的收集，“大商機”的構建。這將給新型商業(yè)模式以啟迪。

這個可以有，以讓利的方式建立自己的客戶群，是讓市場起決定性作用的有效途徑，并將原來還陌生的消費方式“植入”到客戶的手機里，更是“植入”日常的生活之中。據(jù)悉，2014年3月，嘀嘀打車宣布用戶數(shù)正式突破1億，覆蓋全國178個城市，日均訂單522萬；4月，快的打車公布第一季度成績單，顯示覆蓋城市已達261個，日訂單量超過623萬。

“大數(shù)據(jù)”將派上大用場。透過現(xiàn)象看本質(zhì)，網(wǎng)友＠大y認為，更令人佩服的是，這場看似燒錢的競爭，讓軟件方收集到用戶的地理定位信息。地理數(shù)據(jù)有啥用？有人說過“谷歌的地理數(shù)據(jù)可能成為其最有價值的資產(chǎn)。不只是因為這個數(shù)據(jù)本身，而是因為位置數(shù)據(jù)讓谷歌知道了更多有價值的東西。”同理，打車軟件收集到的精準而龐大的數(shù)據(jù)庫，是這場戰(zhàn)役中的最大收獲。

商業(yè)競爭日趨激烈與殘酷，不能有突破法律底線的陰謀，但需要充滿智慧與創(chuàng)新精神的“陽謀”。當時代推開“大數(shù)據(jù)”之門，首先進入的是商業(yè)及其嶄新的競爭與盈利模式?；蛘哒f，大數(shù)據(jù)蘊藏大商機，必將顛覆傳統(tǒng)商業(yè)運作模式。“嘀嘀”與“快的”用打車軟件“芝麻開門”，積累大數(shù)據(jù)，獲取大數(shù)據(jù)，為日后的開發(fā)大數(shù)據(jù)、利用大數(shù)據(jù)開辟“錢程”。

如果說，打車軟件喚醒電招平臺，那么，大數(shù)據(jù)必將激活云計算。在互聯(lián)網(wǎng)帶來的“大”問題壓力下，我們需要全新的思想，通過“積木化”的改變，來重新定義計算資源的使用方式、服務的提供方式，以及社會化大生產(chǎn)的協(xié)作過程。云計算帶來了這種思想的落實機制，這種機制使我們可以組織資源以服務，組織技術以實現(xiàn)，組織流程以應變。鑒于此，大數(shù)據(jù)不會“熄火”，“云計算”必須前行。