目前，通過智能手機應(yīng)用我們可以完成很多工作，例如叫外賣、通過Uber打車，以及發(fā)布狀態(tài)更新。不過，在與政府部門打交道時，我們?nèi)孕枰ㄟ^紙質(zhì)文件去完成，常常還需要排隊。

Salesforce執(zhí)行副總裁維維克·昆德拉（Vivek Kundra）在舊金山的美國市長大會上表示：“作為城市居民，在我們的日常生活中，我們使用應(yīng)用。而當我們與政府部門打交道時，我們使用表格。”

昆德拉于2012年加入Salesforce，他此前曾擔任美國總統(tǒng)奧巴馬的首任美國首席信息官（CIO）。

不過對政府而言，僅僅演化成應(yīng)用還遠遠不夠。在接受BI的采訪時，昆德拉表示，他正看到政府逐漸變成一個平臺，并通過與非政府組織和企業(yè)分享數(shù)據(jù)而構(gòu)成“黃金三角”。

作為美國政府CIO，他負責了數(shù)據(jù)民主化的工作，并啟動了Data.gov網(wǎng)站，即美國聯(lián)邦政府的公共數(shù)據(jù)存檔服務(wù)。在加入Salesforce之后，昆德拉正幫助美國各大城市評估數(shù)據(jù)，利用Salesforce的技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)可視化。他估計，在去年美國各大城市產(chǎn)生的數(shù)據(jù)中，只有不到1%的數(shù)據(jù)得到了分析。

作為昆德拉“黃金三角”理論的一部分，Lyft已將部分數(shù)據(jù)提供給Salesforce，以展示在華盛頓特區(qū)哪些地點是熱門的上下客站。昆德拉認為，這樣的數(shù)據(jù)對城市非常關(guān)鍵，而Lyft等公司已經(jīng)與公交地鐵系統(tǒng)等城市基礎(chǔ)設(shè)施同等重要。

他表示：“最終，城市需要做的是對Lyft和Uber等應(yīng)用的算法進行監(jiān)管。”他表示，城市管理者將利用這些數(shù)據(jù)，確保Uber和Lyft為城市的所有社區(qū)提供服務(wù)，避免“交通荒漠”的產(chǎn)生。他認為，企業(yè)與政府的合作將會“呈指數(shù)式增長”。

“政府應(yīng)當更類似于平臺。”昆德拉表示，“政府并不壟斷最佳的創(chuàng)意。”