亞馬遜細解無人機配送方案

責任編輯:editor004

2015-05-12 11:26:29

摘自:新華社

美國專利和商標局稱,亞馬遜最新提交的專利申請表明,亞馬遜非常認真地對待這一設想,正努力克服一系列技術障礙。美國聯(lián)邦航空局今年3月允許亞馬遜開始在美國測試無人機,不過飛行高度不得超過122米,而且必須在操縱者視線內(nèi)飛行。

新華社電 美國專利和商標局稱,亞馬遜最新提交的專利申請表明,亞馬遜非常認真地對待這一設想,正努力克服一系列技術障礙。

與APP實時“對話”

據(jù)亞馬遜方案,亞馬遜無人機將能夠實時更新行進路線;能夠提取收貨人智能手機信息,從而追蹤收貨人位置。

另外,無人機之間可以互相對話,交換天氣和交通情況。

不過,獲得專利并非意味著方案實施后的實際情況,將精確到原有方案的每個細節(jié)。亞馬遜仍在努力說服美國聯(lián)邦航空局,批準推廣無人機商業(yè)用途。

亞馬遜去年向聯(lián)邦航空局提出申請,請求使用無人機配送商品。

亞馬遜當時說,計劃使用的無人機“載貨量”超過2公斤,覆蓋超過86%亞馬遜所出售的商品。

亞馬遜2013年12月首次宣布無人機送貨設想,表示有望通過這項業(yè)務在30分鐘內(nèi)向多數(shù)客戶完成送貨。

聯(lián)邦航空局“鴨梨”山大

亞馬遜的無人機配送方案對聯(lián)邦航空局構成頗大壓力。聯(lián)邦航空局一直嚴格監(jiān)管無人機,致使美國無人機研發(fā)漸失動力。與之對比,英國將在倫敦建設無人機研發(fā)中心。

亞馬遜先前一直在加拿大測試無人機系統(tǒng)。美國聯(lián)邦航空局今年3月允許亞馬遜開始在美國測試無人機,不過飛行高度不得超過122米,而且必須在操縱者視線內(nèi)飛行。

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