新華社電 美國專利和商標局稱，亞馬遜最新提交的專利申請表明，亞馬遜非常認真地對待這一設想，正努力克服一系列技術障礙。
與APP實時“對話”
據(jù)亞馬遜方案，亞馬遜無人機將能夠實時更新行進路線；能夠提取收貨人智能手機信息，從而追蹤收貨人位置。
另外，無人機之間可以互相對話，交換天氣和交通情況。
不過，獲得專利并非意味著方案實施后的實際情況，將精確到原有方案的每個細節(jié)。亞馬遜仍在努力說服美國聯(lián)邦航空局，批準推廣無人機商業(yè)用途。
亞馬遜去年向聯(lián)邦航空局提出申請，請求使用無人機配送商品。
亞馬遜當時說，計劃使用的無人機“載貨量”超過2公斤，覆蓋超過86％亞馬遜所出售的商品。
亞馬遜2013年12月首次宣布無人機送貨設想，表示有望通過這項業(yè)務在30分鐘內(nèi)向多數(shù)客戶完成送貨。
聯(lián)邦航空局“鴨梨”山大
亞馬遜的無人機配送方案對聯(lián)邦航空局構成頗大壓力。聯(lián)邦航空局一直嚴格監(jiān)管無人機，致使美國無人機研發(fā)漸失動力。與之對比，英國將在倫敦建設無人機研發(fā)中心。
亞馬遜先前一直在加拿大測試無人機系統(tǒng)。美國聯(lián)邦航空局今年3月允許亞馬遜開始在美國測試無人機，不過飛行高度不得超過122米，而且必須在操縱者視線內(nèi)飛行。
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