通信業(yè)關(guān)鍵字列表
即便這個話題說起來有點(diǎn)沉重，但是作為通信行業(yè)的研究人員，我們有必要分析清形勢并呼吁監(jiān)管層給予恰當(dāng)?shù)年P(guān)注和對待。
物流業(yè)迎大玩家 中移動打造通信業(yè)的菜鳥網(wǎng)絡(luò)
基礎(chǔ)電信行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，作為行業(yè)老大哥的中國移動卻似乎越來越“不務(wù)正業(yè)”，這一次選擇加碼物流賽道。證券時(shí)報(bào)記者從22日召開的中移物流合作伙伴峰會上了解到，順豐、京東、中國郵政、DHL、中通快遞、科捷物流、鴻訊物流、品駿控股等8家領(lǐng)先物流企業(yè)成為中移物流合作伙伴計(jì)劃(CMLP計(jì)劃)成員。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新：通信業(yè)可以做什么
“當(dāng)前我國產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展面臨著寶貴的機(jī)遇窗口期。”中國通信企業(yè)協(xié)會副會長兼副秘書長武鎖寧于近日在京召開的中國信息通信業(yè)發(fā)展高層論壇上直言，但這個機(jī)遇期是有時(shí)間性的。對通訊業(yè)來說，參與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新是其實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的新藍(lán)海，“把握好大有可為，把握不好稍縱即逝”。
通信行業(yè)正在經(jīng)歷的挑戰(zhàn)前所未有，風(fēng)光一時(shí)無兩的金字招牌漸漸失去了往昔的光輝，變得黯然失色。而這一切的主謀竟然是“趨勢”，可這一切真的結(jié)束了嗎?
通信業(yè)三季報(bào)：提速降費(fèi)拉低增速 流量戰(zhàn)聯(lián)通逆襲
10月23日，工信部發(fā)布《2018年前三季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況》。數(shù)據(jù)顯示，2018年前三季度，通信業(yè)營業(yè)收入11331億元，其中電信業(yè)務(wù)收入9915億元，同比提升3%，相比去年同期7 2%的增幅下降了4 2個百分點(diǎn)。工信部稱，增速下降的主要原因在于提速降費(fèi)。
2018年9月11日，為期5天的第四屆中國西藏旅游文化國際博覽會(下稱“藏博會”)勝利閉幕。為確保圓滿完成藏博會通信保障任務(wù)，西藏自治區(qū)通信管理局統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、全面部署，建立了全方位、立體化的工作機(jī)制，組織各電信企業(yè)全力以赴做好通信保障工作。
2018年8月份通信業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
電信業(yè)務(wù)收入增速持續(xù)回落。1-8月，電信業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成8881億元，同比增長3 3%，增速較1-7月下滑0 4個百分點(diǎn);電信業(yè)務(wù)總量①完成37275億元，同比增長139 1%，增速逐月提升，8月當(dāng)月增速達(dá)152 6%。
通信業(yè)發(fā)力車聯(lián)網(wǎng) 打造全網(wǎng)智慧交通
數(shù)年前已有專家預(yù)言，在手機(jī)終端之外，最有潛力的移動智能終端就是汽車。埃森哲調(diào)研發(fā)現(xiàn)，70%的消費(fèi)者愿意為心儀的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)付費(fèi)，這些服務(wù)包括信息、安全、娛樂等。在全球最大的物聯(lián)網(wǎng)連接平臺上，50%的連接來自汽車，而且汽車的連接量還在快速增長。
工信部最新數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，電信業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成6720億元，同比增長4 1%。其中，移動流量數(shù)據(jù)最為亮眼——上半年移動互聯(lián)網(wǎng)累計(jì)流量達(dá)266億GB，同比增長199 6%;通過手機(jī)上網(wǎng)的流量達(dá)262億GB，同比增長214 7%，占移動互聯(lián)網(wǎng)總流量的98 3%。
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