當(dāng)天，來(lái)自全國(guó)各地的近千名建筑業(yè)專(zhuān)家同行參加了技術(shù)交流會(huì)，并前往中建三局一公司武漢京東方10.5代線項(xiàng)目，現(xiàn)場(chǎng)觀摩智能系統(tǒng)、云存儲(chǔ)、大數(shù)據(jù)等“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)在建筑工地上的深度應(yīng)用，以及項(xiàng)目綠色、智能、低碳、集約化的智慧管理和智慧建造成果。

武漢京東方10.5代線項(xiàng)目總建筑面積142萬(wàn)平方米，是目前全球世代最高、尺寸最大的液晶面板項(xiàng)目之一，也是全球建筑面積最大的液晶顯示器件廠房項(xiàng)目。

圖為武漢京東方項(xiàng)目建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng) 通訊員黃鵬程 攝

在建設(shè)過(guò)程中，中建三局一公司集中了數(shù)百臺(tái)建筑設(shè)備、6000多名建筑工人，將使用超過(guò)10萬(wàn)噸鋼筋、120萬(wàn)平方米模板、145萬(wàn)個(gè)扣件、90萬(wàn)噸混凝土……

如何讓這些人、材、物、機(jī)有序、安全、高效地運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)?中建三局副總經(jīng)理、總工程師張錕說(shuō)，“我們擁有自主研發(fā)的智慧建造系統(tǒng)平臺(tái)，將打造工地現(xiàn)場(chǎng)互聯(lián)協(xié)同、危險(xiǎn)感知、智能生產(chǎn)的全新管理模式，構(gòu)建項(xiàng)目信息化生態(tài)圈、改變施工各方的交互方式、工作方式，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程安全、綠色、智慧建造。”

在施工現(xiàn)場(chǎng)，35臺(tái)塔吊高低錯(cuò)落，互相交織，高峰時(shí)每天要起吊1300余次。該項(xiàng)目副總工程師周仲煜介紹，通過(guò)運(yùn)用塔吊智能檢測(cè)系統(tǒng)，管理人員可通過(guò)APP查看吊釣安全情況情況，通過(guò)內(nèi)置制動(dòng)控制的“黑匣子”、角度、幅度、傾斜、風(fēng)速傳感器和無(wú)線通信模塊、地面遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)塔吊各部件的位置狀態(tài)、荷載物的重量以及作業(yè)區(qū)風(fēng)速風(fēng)向，當(dāng)傾斜角度過(guò)大、風(fēng)速超過(guò)限定值和交叉作業(yè)時(shí)相臨塔吊距離小于報(bào)警設(shè)定間距時(shí)，塔吊會(huì)自動(dòng)報(bào)警，進(jìn)而緊急“剎車(chē)”，確保塔吊安全。

廠區(qū)占地面積78萬(wàn)平方米，施工作業(yè)面大，安全隱患分布范圍廣。管理人員通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)二維碼巡更點(diǎn)自動(dòng)定位，在移動(dòng)端發(fā)布巡更信息及整改命令，實(shí)現(xiàn)全廠區(qū)安全信息化管控。危險(xiǎn)多發(fā)區(qū)設(shè)置報(bào)警裝置，配合紅外感應(yīng)器進(jìn)行提醒或報(bào)警，預(yù)防事故發(fā)生。

據(jù)介紹，該平臺(tái)由中建三局自主研發(fā)，運(yùn)用了BIM、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、移動(dòng)通訊、云計(jì)算及虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)建筑施工過(guò)程的數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、智能分析、智能預(yù)警和智能化控制，依靠人機(jī)交互、感知、決策、執(zhí)行和反饋，推進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理智慧化、生產(chǎn)智慧化和服務(wù)智慧化