目前在國(guó)內(nèi)正掀起“智慧城市”建設(shè)開(kāi)展的熱潮，目前正式宣稱(chēng)建設(shè)“智慧城市”有十幾個(gè)，提出建設(shè)“智慧城市”的城市的類(lèi)型也各不僅相同，有像國(guó)際化的大都市上海，中部重鎮(zhèn)的武漢，美麗的春城昆明，提交四化融合的佛山，港口特色城市的寧波，以及藍(lán)色海洋經(jīng)濟(jì)的汕尾等城市。

越來(lái)越多城市的領(lǐng)導(dǎo)者意識(shí)到了“智慧城市”是未來(lái)城市發(fā)展演進(jìn)的必然趨勢(shì)，“智慧城市”的建設(shè)必然是順應(yīng)當(dāng)前全球技術(shù)變革及新一輪新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的時(shí)代潮流，“智慧城市”的建設(shè)涵蓋了城市建設(shè)的各個(gè)商業(yè)領(lǐng)域以及城市生活的方方面面，包括了城市運(yùn)營(yíng)管理的各個(gè)方案(如：城市應(yīng)急指揮中心、平安城市、智慧醫(yī)療、智慧養(yǎng)老、智慧旅游、數(shù)字城管、城市運(yùn)營(yíng)中心、智慧礦山、智慧水利、智慧農(nóng)業(yè)、智慧物流、智慧油田等)，各個(gè)領(lǐng)域的建設(shè)都是龐大復(fù)雜的系統(tǒng)工程，并非一朝一夕之功即可實(shí)現(xiàn)，需要在建設(shè)過(guò)程中不斷的優(yōu)化與完善。

如何能夠高效率的推進(jìn)“智慧城市”的建設(shè)進(jìn)程，除了有良好的“智慧城市”的全面規(guī)劃，還要有良好的商業(yè)模式，保障“智慧城市”有序高效的建設(shè)。在當(dāng)前“智慧城市”高速發(fā)展的環(huán)境下，認(rèn)為“智慧城市”建設(shè)的商業(yè)模式主要有以下三種，第一種是有城市管理者推動(dòng)的“智慧城市”建設(shè);第二種是由運(yùn)營(yíng)商推動(dòng)的“智慧城市”;第三種就是由各種廠商推動(dòng)的“智慧城市”的建設(shè)。

1、政府自主推動(dòng)“智慧城市”建設(shè)的商業(yè)模式，最大的特點(diǎn)就是智慧城市的建設(shè)的規(guī)劃涉及到城市建設(shè)的方方面面，并且進(jìn)行了完整的“智慧城市”建設(shè)的規(guī)劃，并且有明確的“智慧城市”建設(shè)的項(xiàng)目和時(shí)間表，其中的典型代表就是“智慧寧波”、連云港-“智能徐圩”等;其中“智能徐圩”結(jié)合特色臨港產(chǎn)業(yè)，“智能徐圩”的規(guī)劃包括十大應(yīng)用行業(yè)，并規(guī)劃了58大平臺(tái)，超過(guò)266個(gè)智能化系統(tǒng)。整個(gè)“智能徐圩”建設(shè)的商業(yè)模式是以政府為主導(dǎo)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)為輔對(duì)整個(gè)城市進(jìn)行高效的建設(shè)。

2、運(yùn)營(yíng)商推動(dòng)下的”智慧城市”建設(shè)的商業(yè)模式，最大的特別是以運(yùn)營(yíng)商為主導(dǎo)來(lái)推動(dòng)當(dāng)?shù)卣M(jìn)行當(dāng)?shù)?ldquo;智慧城市”的建設(shè)。中國(guó)移動(dòng)最早在2008年就提出協(xié)助政府建設(shè)“無(wú)線城市“的戰(zhàn)略規(guī)劃，而中國(guó)電信2010年在廣東首提建設(shè)”智慧城市“的戰(zhàn)略規(guī)劃，因此”智慧城市“就出現(xiàn)了一種由運(yùn)營(yíng)商推動(dòng)建設(shè)的商業(yè)模式。其中廈門(mén)的無(wú)線城市，以及廣東汕尾的”智慧汕尾“就是其中典型代表。中科智慧曾明確指出建設(shè)的133體系，而運(yùn)營(yíng)商推動(dòng)”智慧城市“建設(shè)商業(yè)模式的最好的好處就是，能很好的建設(shè)”智慧城市“的智能管道和智能平臺(tái)，其缺點(diǎn)就是由于受限運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)的范圍，在某些運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)無(wú)法覆蓋的領(lǐng)域無(wú)法形成真正的智能化的建設(shè)

3、廠商推動(dòng)下智慧城市建設(shè)的商業(yè)模式，最大的特點(diǎn)就是整個(gè)城市的智能化規(guī)劃設(shè)計(jì)中通常所設(shè)計(jì)的領(lǐng)域都比較少，定義也比較狹小的，也就是我們經(jīng)常看到，在智慧城市的目標(biāo)拆分與落地時(shí)，被落實(shí)為智慧醫(yī)療、智慧生產(chǎn)、智慧交通、智慧政府等比較大概念的行業(yè)應(yīng)用。推動(dòng)這種商業(yè)模式建設(shè)的主要廠商有國(guó)外的IBM，國(guó)內(nèi)的貝爾信，典型城市代表就是昆明和天津。根據(jù)對(duì) 在以上三種商業(yè)模式分析，我們可能會(huì)更推崇第一種商業(yè)模式，因?yàn)橛烧灾魍苿?dòng)“智慧城市”建設(shè)的商業(yè)模式可能更有助于智慧城市的建設(shè)的科學(xué)性、全面性。

但是從我們工作中了解到政府制定任何一個(gè)規(guī)劃都會(huì)受到很多因素的制約，如資金的制約、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的制約、人才的制約等各種制約條件，因此不論是那種商業(yè)模式只要有助于“智慧城市“的建設(shè)，有利于提高社會(huì)效率、有利于人民的幸福生活的我們都認(rèn)為他是指的鼓勵(lì)和推廣的商業(yè)模式。