出門行車先看路況，路面開車注意禮讓，需要停車先找誘導(dǎo)，需要服務(wù)網(wǎng)上辦好……隨著武漢籌備軍運(yùn)會進(jìn)程的推進(jìn)，不少市民發(fā)現(xiàn)，城市交通正在悄然發(fā)生變化。作為特大城市，武漢人口已超過1000萬、機(jī)動車保有量超過300萬輛、日均出行人次超過3000萬，而通過各類智慧化交通信息服務(wù)和交通設(shè)施設(shè)備，出行反而更便捷了。

●交通擁堵持續(xù)緩解

近兩年來，武漢在全國城市擁堵指數(shù)排名榜上的位置持續(xù)下降，2018年一直保持在30名以外，這樣的成績與智慧交通的全面深入、各項(xiàng)數(shù)據(jù)的整合應(yīng)用于實(shí)際密不可分。15日下午，車主林先生駕車通過長江二橋來到漢口，沿黃浦大街行至武漢大道上橋處，抬眼看了看懸掛的電子屏，上面顯示前方路況出現(xiàn)部分黃色和紅色擁堵的路段，他思考了一秒鐘，改從地面層通行。“出門前我就看過路況，今天是周五又快到晚高峰，高架上車流大，車行到這兒看到電子屏上實(shí)時提醒，就決定走地面層。”

長江日報記者采訪中發(fā)現(xiàn)，即使是每天要走的上班路，很多武漢人如今也習(xí)慣了看看手機(jī)地圖上路線有沒有紅色或黃色，有沒有更省時的繞行路線，天氣變化時需不需要錯峰出行，智慧化的實(shí)時信息更新與市民錯峰出行理念同步，讓城市不再擁堵。

●交通管理因“智慧”而創(chuàng)新

武漢交警不斷利用交通大數(shù)據(jù)平臺，針對容易出現(xiàn)擁堵的相關(guān)路段，根據(jù)實(shí)際情況實(shí)施自動式潮汐車道、可變車道、左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)、禮讓行人抓拍、交替放行信號燈、借道左轉(zhuǎn)等精細(xì)化交通組織措施，既提高交通節(jié)點(diǎn)通行效能，又能有效避免交通事故發(fā)生，受到市民好評。

16日下午，長江日報記者在古田四路長豐大道路口看到，借道左轉(zhuǎn)綠燈亮起后，駕駛員嚴(yán)格按照交通標(biāo)線劃清的行車區(qū)域有序進(jìn)入這條“新增”的左轉(zhuǎn)道，私家車車主白先生通過路口后欣喜地告訴記者：“這是我春節(jié)期間開車剛發(fā)現(xiàn)的新玩意，開車在這左轉(zhuǎn)再也不用苦等紅燈，我也不再繞別的路，真方便!”

●停車秩序日漸優(yōu)化

在如火如荼的全市停車秩序綜合整治行動中，市交管部門在全市啟動停車缺口摸底大調(diào)查，各區(qū)交通大隊組織摸排轄區(qū)內(nèi)停車場數(shù)量、類型、泊位數(shù)據(jù)，將停車場、道路臨時泊位信息實(shí)時采集、實(shí)時按路段整合，通過線上APP和線下誘導(dǎo)屏相結(jié)合，為車主提供精準(zhǔn)誘導(dǎo)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，每日有約100萬輛車通過停車誘導(dǎo)系統(tǒng)順利停車。

今年2月1日起實(shí)施“最嚴(yán)處罰”的18條停車秩序示范路上，目前已摸排統(tǒng)計出1004個泊位、172處周邊停車場、112個抓拍設(shè)施、465個禁停標(biāo)志。為規(guī)范市民停車行為，多家相關(guān)單位聯(lián)合執(zhí)法，清除私設(shè)私占泊位及侵占道路資源行為、增設(shè)違停抓拍系統(tǒng)、多手段引導(dǎo)車主就近選擇停車場，疏堵結(jié)合，停車秩序良好。

●交通事故大幅減少

剛成立不久的武漢市公安局交管局道路交通安全風(fēng)險防控中心提供的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年武漢交通事故起數(shù)、交通事故死亡人數(shù)均出現(xiàn)大幅度下降，這與嚴(yán)厲整治各類交通違法行為息息相關(guān)。

持續(xù)進(jìn)行的“春雷行動”嚴(yán)厲打擊酒駕和醉駕，全市3000名交警全天候在三鎮(zhèn)各主次干道不定時、不定點(diǎn)全方位持續(xù)嚴(yán)查，僅今年春節(jié)期間就查處酒駕35起，其中醉駕12起，一名被處理的酒駕司機(jī)事后懊惱道：“本以為喝一杯不要緊，哪知道過年交警也不休息!”

全市持續(xù)開展的整治電動自行車交通違法集中行動，讓騎車闖橋隧基本禁絕;機(jī)動車禮讓斑馬線行人相關(guān)政策的持續(xù)推行，讓七成以上車主主動減速、停車避讓行人;2018年武漢交警對數(shù)千名快遞、物流企業(yè)騎手進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，將“文明騎行我遵守”的承諾標(biāo)語貼在騎手車上醒目處，全年非機(jī)動車違法數(shù)量大幅降低。

●公共文明越討論越進(jìn)步

前兩天，東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)公安分局一位基層民警處理了一件特殊的交通個例。14日晚冷雨中，光谷廣場附近道路因施工導(dǎo)致機(jī)動車、非機(jī)動車、行人混行，一輛行駛中的公交車前方突然竄過一男一女，他們闖紅燈要過馬路，公交車急剎，停車時距二人不足1米。二人對公交司機(jī)出言不遜，堵在車頭前報警投訴公交車不禮讓行人使自己受到驚嚇，滿車乘客動彈不得。

趕來的民警向雙方了解情況時，公交車門一直緊閉，原來車上乘客對二人不滿，甚至有人想下車對二人動手。公交司機(jī)為免事態(tài)擴(kuò)大，堅持關(guān)上車門，勸住車上眾人，直等到民警妥善處置后才離開。

此事被市民發(fā)微博后，網(wǎng)友的評論一邊倒地支持車內(nèi)乘客：“自己不遵守交通規(guī)則，還好意思逼公交車司機(jī)道歉，攔住整車人更沒公德心!”“自己做錯還要別人道歉，行人也該把交通規(guī)則當(dāng)作必修課!”“文明禮讓應(yīng)該是相互的，行人也不能仗著機(jī)動車會讓就盯著手機(jī)不看路。如果機(jī)動車和行人都懂得路口禮讓，大家都安全又方便。”

處理此事的民警感觸很深。這看上去是件交通小事，但放在公共文明空間里討論，就是提升市民文明素質(zhì)的大事，這種討論，對每個人都會有觸動。近幾年來，在籌辦軍運(yùn)會的契機(jī)帶動下，城市硬件和管理體系都在不斷提升，出行更便捷了，但與機(jī)動車搶道甚至逆行的電動車、在斑馬線紅綠燈“邊緣試探”的行人、雨雪黑夜中不減速的機(jī)動車、變道不開轉(zhuǎn)向燈甚至加塞的車主都還存在，文明既是所有人的事，也是一項(xiàng)長遠(yuǎn)工程，無論有沒有軍運(yùn)會，這樣的文明進(jìn)程都應(yīng)永不停步。