這個(gè)暑期，對家里小丫頭來說，最為興奮的事情是可以飛到上海體驗(yàn)迪斯尼樂園，在機(jī)場，便看到外表印有迪斯尼圖案的中國東方航空股份有限公司(以下簡稱東航)飛機(jī)靜臥機(jī)場。東航，中國三大航空之一，目前運(yùn)營超過500架飛機(jī)，航線網(wǎng)絡(luò)超過100個(gè)國家，每年為8000萬旅客提供服務(wù)，運(yùn)輸量位居全球前十位。

東航以 “世界品位，東方魅力”聞名航空業(yè)，精準(zhǔn)、精細(xì)、精致的服務(wù)品質(zhì)帶給旅客更好的體驗(yàn)。很多人一直以為，航空業(yè)是以漂亮的空姐，瀟灑的空少，精致的服務(wù)細(xì)節(jié)讓人流連，但大家都忽視了背后許許多多看不見的人和物。今天，筆者借助中國東方航空公司信息部基礎(chǔ)架構(gòu)組長的視野，為大家揭密東航服務(wù)系統(tǒng)背后的系統(tǒng)。

上圖為：中國東方航空公司信息部基礎(chǔ)架構(gòu)組長鄧袁軼

東航服務(wù)升級：推動基礎(chǔ)架構(gòu)升級

東航信息化部為東航各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，包括服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行服務(wù)，以達(dá)到東航整體的服務(wù)品質(zhì)，比如：為提高客戶購票及值機(jī)效率，東航已有超過20%的用戶使用自助值機(jī)業(yè)務(wù)，這個(gè)數(shù)據(jù)背后意味著東航需要解決每天10萬張機(jī)票，超過300萬次訪問量的壓力;另外，對于傳統(tǒng)的B2B業(yè)務(wù)，對票務(wù)代理人的業(yè)務(wù)等等，各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間的平衡壓力等等。

東航郵件系統(tǒng)需要支持全國8萬多名員工龐大的數(shù)據(jù)量，東航原來的郵件系統(tǒng)軟件層面是exchange，底層采用了傳統(tǒng)的服務(wù)器+存儲的模式，但遇到了很多瓶頸問題，反應(yīng)慢而且郵件經(jīng)常丟失，因此，也需要對上述系統(tǒng)進(jìn)行改造。

另外，東航從2011年開始構(gòu)架自己的私有化云平臺，上述業(yè)務(wù)需求推動?xùn)|航業(yè)務(wù)與服務(wù)升級的同時(shí)，對基礎(chǔ)架構(gòu)提出了很高的要求。

基礎(chǔ)架構(gòu)改造

據(jù)鄧袁軼介紹，東航對基礎(chǔ)架構(gòu)的升級通過以下幾個(gè)措施來實(shí)施：

首先對核心數(shù)據(jù)庫進(jìn)行了改造，構(gòu)建U2L，從小型機(jī)慢慢遷移到x86，東航目前大部分?jǐn)?shù)據(jù)庫已經(jīng)使用了x86平臺;

其次，通過使用高可用性服務(wù)器產(chǎn)品，提升應(yīng)用的高可用性。企業(yè)應(yīng)用或者虛擬化服務(wù)器都使用了戴爾的終端、戴爾R730或者R820這種機(jī)型。

最后，提升應(yīng)用服務(wù)性，以東航自助值機(jī)系統(tǒng)為例，數(shù)據(jù)庫通過Oracle RAC實(shí)現(xiàn)，依托于戴爾高端4路機(jī)型，將基礎(chǔ)架構(gòu)設(shè)計(jì)為高可用，Web服務(wù)器則通過負(fù)載均衡可以實(shí)現(xiàn)橫向的擴(kuò)展。

上述改造后的效果突出，旅客服務(wù)體驗(yàn)非常好，自動值機(jī)時(shí)服務(wù)響應(yīng)時(shí)間小于6秒，旅客等待時(shí)間小于30秒。

再如東航郵件系統(tǒng)，通過架構(gòu)調(diào)整，依托于戴爾的高端4路服務(wù)器，本地硬盤采用了SSD磁盤，做了橫向分布式的部署，即使任何一臺服務(wù)器壞掉，郵件也不會有任何的丟失。

東航虛擬化平臺從2011年開始建設(shè)，目前已經(jīng)超過了2000臺虛擬機(jī)用量，將近100臺主機(jī)，虛擬化改造后的直接成效是節(jié)省了4000多萬費(fèi)用，同時(shí)，每年可以省掉將近300萬電費(fèi)。

基礎(chǔ)架構(gòu)支撐：戴爾最新四路服務(wù)器

鄧袁軼介紹的戴爾第13代PowerEdge 4路服務(wù)器在基礎(chǔ)架構(gòu)構(gòu)建方面到底有何不同?戴爾大中華區(qū)企業(yè)解決方案服務(wù)器產(chǎn)品高級顧問楊長城在接受筆者采訪時(shí)指出：“戴爾第13代PowerEdge4路服務(wù)器更專注于支持工作負(fù)載或者是應(yīng)用平臺，或者比較大規(guī)模的基礎(chǔ)架構(gòu)。可針對各種不同的工作負(fù)載都可以做對應(yīng)，從而進(jìn)一步強(qiáng)化對各種工作負(fù)載的支持力度。”

上圖為：戴爾大中華區(qū)企業(yè)解決方案服務(wù)器產(chǎn)品高級顧問楊長城

近日，戴爾第13代PowerEdge 4路服務(wù)器便進(jìn)行了全面更新，推出了戴爾PowerEdge R930及戴爾PowerEdge R830。戴爾PowerEdge R830帶來更大靈活性和擴(kuò)展性，戴爾PowerEdge R930則顯著優(yōu)化了高密度工作負(fù)荷，以加速實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)成果。

戴爾PowerEdge R930服務(wù)器利用了新一代英特爾Xeon® E7-8800/4800 v4系列處理器的強(qiáng)大動力和獨(dú)特的硬件提升功能(如：Intel® 可靠運(yùn)行技術(shù))，新產(chǎn)品將幫助客戶快速部署數(shù)據(jù)庫密集型應(yīng)用程序，輕松擴(kuò)展以及更好地管理基礎(chǔ)設(shè)施和關(guān)鍵任務(wù)工作負(fù)荷。

戴爾PowerEdge R830則帶來了更大靈活性和擴(kuò)展性，專為數(shù)據(jù)庫應(yīng)用程序、高密度可擴(kuò)展虛擬化和虛擬桌面基礎(chǔ)架構(gòu)環(huán)境而打造的基礎(chǔ)4路機(jī)架式服務(wù)器。該服務(wù)采用2U機(jī)架式，堪稱追求機(jī)架式尺寸的主流和中端市場客戶的理想之選。加上搭載Intel® Xeon® E5-4600 v4系列處理器的PowerEdge R830，戴爾PowerEdge 4路服務(wù)器是戴爾公司目前為止最全面的產(chǎn)品系列組合。

筆者小記

我們一般只看到了東方航空龐大的飛機(jī)組群，光鮮亮麗的空姐空少，干凈整齊的貴賓侯機(jī)大廳，我們鮮少關(guān)注這些服務(wù)背后的故事，我們看不到那一排排服務(wù)器機(jī)架機(jī)群，看不到為業(yè)務(wù)整合或者服務(wù)升級埋頭鉆研的那一群人，也想象不到提供這些產(chǎn)品及解決方案的戴爾等技術(shù)廠商及其它科研者們。但我仍然通過鄧袁軼的視野，看到了所有人的付出，所有技術(shù)及創(chuàng)新產(chǎn)品帶給人類的進(jìn)步。