封殺快的?阿里騰訊矛盾再次激化

責(zé)任編輯:editor006

2014-11-25 16:04:12

摘自:百度百家

2014年11月25日,阿里投資的快的打車在微信朋友圈慘遭封殺。銳觀察劉老師認(rèn)為,騰訊確實(shí)封殺過滴滴打車,但這并不能說明什么。依銳觀察的判斷,此次爆發(fā)的快的打車被封事件僅是一個(gè)新的開始,未來雙方有可能在商業(yè)領(lǐng)域展開更多的針鋒相對的戰(zhàn)爭。

2014年11月25日,阿里投資的快的打車在微信朋友圈慘遭封殺。一位接近快的打車的高管的人士提出,這是騰訊涉嫌濫用市場支配地位的一個(gè)表現(xiàn),騰訊投資的滴滴打車為什么就相安無事?

長期關(guān)注成人用品行業(yè)的婁老師大講堂運(yùn)營者婁池指出,6月份騰訊封殺過滴滴打車,為什么當(dāng)時(shí)就沒人說什么?如今封殺快的,就有一堆人出來叫屈?

銳觀察劉老師認(rèn)為,騰訊確實(shí)封殺過滴滴打車,但這并不能說明什么。原因是,現(xiàn)階段,滴滴打車和快的打車都存在誘導(dǎo)分享的行為,但騰訊選擇性執(zhí)法對快的下了殺手。

實(shí)際上,銳觀察分析認(rèn)為,這并不是一個(gè)孤立的事件??斓拇蜍嚤环?,是阿里系和騰訊系矛盾長期激化的結(jié)果。銳觀察做了一個(gè)簡單的盤點(diǎn),關(guān)于雙方近幾年的戰(zhàn)爭:

一,核心利益之爭

1,2014年春節(jié)的微信紅包,被阿里巴巴的馬云看成了是“日本偷襲珍珠港”。經(jīng)此一役,騰訊輕而易舉得獲得了數(shù)億的銀行卡關(guān)聯(lián)用戶。

對于阿里來說,移動支付,就是核心利益,騰訊越了線。

2,2013年,阿里高調(diào)的推出了來往,阿里大公關(guān)四處拉人注冊來往,頗有點(diǎn)當(dāng)年老沉做新浪微博,新浪科技全民皆兵拉名人的感覺。明眼人一眼就能看出來,來往的定位和微信有點(diǎn)像。

對騰訊來說,微信就是核心利益。

二,非核心利益之爭

1,地圖之爭

阿里11億美元收購高德地圖和高德導(dǎo)航,而地圖業(yè)務(wù),是騰訊一直想做但起色不大的一個(gè)領(lǐng)域。至今,騰訊地圖處于一個(gè)不慍不火的境地。

2,B2C之爭

騰訊C2C策略失敗之后,改為投資京東,來做B2C。這在某種程度上是曲線救國,利用投資公司和阿里的天貓對抗。當(dāng)然,騰訊和京東還有拍拍網(wǎng),但這個(gè)產(chǎn)品目前和淘寶的差距有點(diǎn)大,在此不提。

3,在線打車之爭

阿里參投近億元,來投資快的,而騰訊,則是參投4500萬美元,來占股滴滴打車。在經(jīng)歷了前幾輪燒錢大戰(zhàn)之后,快的和滴滴打車的競爭格局,以及市場基本上形成了。

4,移動瀏覽器

騰訊從PC時(shí)代就在做瀏覽器,阿里在PC時(shí)代就輸了,因此,選擇在移動互聯(lián)網(wǎng)上通過收購來補(bǔ)齊短板,具體作法就是把UC瀏覽器收入麾下。

5,在線音樂

騰訊的QQ音樂有大量的用戶,數(shù)據(jù)顯示,音樂和游戲是人類的剛性需求。阿里在這方面也有布局,收購了蝦米網(wǎng),這是一個(gè)專注音樂的網(wǎng)站。

6,媒體領(lǐng)域

騰訊本身就有一個(gè)輿論陣地,即騰訊網(wǎng)。為了擴(kuò)展影響力,騰訊還在通過建立分站的模式不斷的在全國開分站。阿里則是重金投資了21系的一大批媒體。

綜上所述:

阿里和騰訊,至少在8個(gè)領(lǐng)域展開了短兵相接的競爭。依銳觀察的判斷,此次爆發(fā)的快的打車被封事件僅是一個(gè)新的開始,未來雙方有可能在商業(yè)領(lǐng)域展開更多的針鋒相對的戰(zhàn)爭。

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