2014年11月25日，阿里投資的快的打車在微信朋友圈慘遭封殺。一位接近快的打車的高管的人士提出，這是騰訊涉嫌濫用市場支配地位的一個(gè)表現(xiàn)，騰訊投資的滴滴打車為什么就相安無事？

長期關(guān)注成人用品行業(yè)的婁老師大講堂運(yùn)營者婁池指出，6月份騰訊封殺過滴滴打車，為什么當(dāng)時(shí)就沒人說什么？如今封殺快的，就有一堆人出來叫屈？

銳觀察劉老師認(rèn)為，騰訊確實(shí)封殺過滴滴打車，但這并不能說明什么。原因是，現(xiàn)階段，滴滴打車和快的打車都存在誘導(dǎo)分享的行為，但騰訊選擇性執(zhí)法對快的下了殺手。

實(shí)際上，銳觀察分析認(rèn)為，這并不是一個(gè)孤立的事件?？斓拇蜍嚤环?，是阿里系和騰訊系矛盾長期激化的結(jié)果。銳觀察做了一個(gè)簡單的盤點(diǎn)，關(guān)于雙方近幾年的戰(zhàn)爭：

一，核心利益之爭

1，2014年春節(jié)的微信紅包，被阿里巴巴的馬云看成了是“日本偷襲珍珠港”。經(jīng)此一役，騰訊輕而易舉得獲得了數(shù)億的銀行卡關(guān)聯(lián)用戶。

對于阿里來說，移動支付，就是核心利益，騰訊越了線。

2，2013年，阿里高調(diào)的推出了來往，阿里大公關(guān)四處拉人注冊來往，頗有點(diǎn)當(dāng)年老沉做新浪微博，新浪科技全民皆兵拉名人的感覺。明眼人一眼就能看出來，來往的定位和微信有點(diǎn)像。

對騰訊來說，微信就是核心利益。

二，非核心利益之爭

1，地圖之爭

阿里11億美元收購高德地圖和高德導(dǎo)航，而地圖業(yè)務(wù)，是騰訊一直想做但起色不大的一個(gè)領(lǐng)域。至今，騰訊地圖處于一個(gè)不慍不火的境地。

2，B2C之爭

騰訊C2C策略失敗之后，改為投資京東，來做B2C。這在某種程度上是曲線救國，利用投資公司和阿里的天貓對抗。當(dāng)然，騰訊和京東還有拍拍網(wǎng)，但這個(gè)產(chǎn)品目前和淘寶的差距有點(diǎn)大，在此不提。

3，在線打車之爭

阿里參投近億元，來投資快的，而騰訊，則是參投4500萬美元，來占股滴滴打車。在經(jīng)歷了前幾輪燒錢大戰(zhàn)之后，快的和滴滴打車的競爭格局，以及市場基本上形成了。

4，移動瀏覽器

騰訊從PC時(shí)代就在做瀏覽器，阿里在PC時(shí)代就輸了，因此，選擇在移動互聯(lián)網(wǎng)上通過收購來補(bǔ)齊短板，具體作法就是把UC瀏覽器收入麾下。

5，在線音樂

騰訊的QQ音樂有大量的用戶，數(shù)據(jù)顯示，音樂和游戲是人類的剛性需求。阿里在這方面也有布局，收購了蝦米網(wǎng)，這是一個(gè)專注音樂的網(wǎng)站。

6，媒體領(lǐng)域

騰訊本身就有一個(gè)輿論陣地，即騰訊網(wǎng)。為了擴(kuò)展影響力，騰訊還在通過建立分站的模式不斷的在全國開分站。阿里則是重金投資了21系的一大批媒體。

綜上所述：

阿里和騰訊，至少在8個(gè)領(lǐng)域展開了短兵相接的競爭。依銳觀察的判斷，此次爆發(fā)的快的打車被封事件僅是一個(gè)新的開始，未來雙方有可能在商業(yè)領(lǐng)域展開更多的針鋒相對的戰(zhàn)爭。