據(jù)“今日俄羅斯”電臺(tái)網(wǎng)站8月12日?qǐng)?bào)道，谷歌公司利用與美國宇航局(NASA)的合作關(guān)系，避開聯(lián)邦航空的限制，在美國領(lǐng)空進(jìn)行無人機(jī)測(cè)試。據(jù)報(bào)道，由于美國現(xiàn)行的航空規(guī)定限制很嚴(yán)格，好幾家美國科技公司都選擇在其他地方進(jìn)行無人機(jī)研究。亞馬遜公司在加拿大城市溫哥華使用研究裝置，谷歌在澳大利亞對(duì)“飛翼項(xiàng)目”無人機(jī)進(jìn)行測(cè)試。

但是根據(jù)《衛(wèi)報(bào)》記者馬克·哈里斯( Mark Harris)報(bào)道，谷歌公司好像也可以在美國本土進(jìn)行無人機(jī)飛行測(cè)試，利用與NASA合作關(guān)系，谷歌獲得了試飛許可證書，成功避開了聯(lián)邦航空管理局的限制管理。

雖然NASA和谷歌都拒絕對(duì)這件事做出回應(yīng)，但《衛(wèi)報(bào)》聲稱在他們獲得的一份文件中，NASA表示它可以頒發(fā)一個(gè)試飛許可證書，使谷歌能夠執(zhí)行無人機(jī)系統(tǒng)的實(shí)地測(cè)試。根據(jù)美國聯(lián)邦航空管理局規(guī)定，如果政府機(jī)構(gòu)是無人機(jī)專有者或經(jīng)營者，可以調(diào)用無人機(jī)系統(tǒng)的試飛許可證。但是商業(yè)經(jīng)營者禁止使用試飛許可證。

去年9月NASA號(hào)召公共機(jī)構(gòu)、私人企業(yè)以及學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)與NASA進(jìn)行合作，對(duì)無人機(jī)系統(tǒng)和無人機(jī)系統(tǒng)交通管理進(jìn)行研發(fā)，使這些系統(tǒng)在低海拔地區(qū)能夠安全使用。今年7月已經(jīng)有14家公司同NASA簽訂了合同，還有另外100多家公司和大學(xué)表示對(duì)此項(xiàng)目感興趣。

雖然谷歌向聯(lián)邦航空管理局提出了申請(qǐng)，但是航空管理局已經(jīng)積壓了1500份豁免申請(qǐng)，所以谷歌的請(qǐng)求在短期內(nèi)不太可能有回復(fù)。