緩解交通擁堵 大數(shù)據(jù)可以解決

責(zé)任編輯:editor004

2014-03-03 11:30:39

摘自:經(jīng)濟(jì)日報(bào)

盡管有關(guān)部門一直在想辦法治理交通擁堵,但在北京、上海、廣州等大城市,交通擁堵成了“家常便飯”。我們希望在全社會倡導(dǎo)綠色出行,也希望利用大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)思維來觀察研究如何解決城市交通擁堵。

盡管有關(guān)部門一直在想辦法治理交通擁堵,但在北京、上海、廣州等大城市,交通擁堵成了“家常便飯”。我們希望在全社會倡導(dǎo)綠色出行,也希望利用大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)思維來觀察研究如何解決城市交通擁堵。

為了解決城市交通擁堵,不同國家不同城市采取不同的方法或者方法的組合,歸納起來主要是兩類,一類是通過行政手段,一類是通過經(jīng)濟(jì)杠桿。這些手段在一定程度上是有效的,但在大數(shù)據(jù)背景下,如果用互聯(lián)網(wǎng)思維和視角來觀察交通擁堵問題,或許就會得出更多有價值的結(jié)論,再輔之對策,做到未雨綢繆,有助于在根本上緩解交通擁堵。

高德軟件作為數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商,積累了大量的交通出行數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)能夠?yàn)橹悄芙煌ㄌ峁└嗟臎Q策依據(jù)。經(jīng)過長期的積累,我們初步形成了北京區(qū)域內(nèi)的交通“熱力圖”,進(jìn)而能夠分析得出什么時段的哪些地段擁堵嚴(yán)重。

此外,從近期高德地圖的相關(guān)數(shù)據(jù)看,超過八成的用戶啟用駕車方式規(guī)劃路線,而公交和步行的比例低于20%,這也就說明綠色出行的比例還非常低。有了這張交通“熱力圖”和綠色出行比例偏低的結(jié)論,政府相關(guān)部門在做城市規(guī)劃建設(shè)時,就可以做到合理布局合理建設(shè),使得治堵的措施在一開始就被考慮進(jìn)來。此外,可以考慮為綠色出行者提供更多的便利,比如開辟完善的自行車道、提供免費(fèi)便捷的自行車站點(diǎn)、支出更多的公共交通補(bǔ)貼,等等。

當(dāng)然,造成交通擁堵的原因很復(fù)雜,且往往是多重的。除了過去常用或者現(xiàn)在還沿用的方法外,我希望有關(guān)部門能從大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)思維和視角出發(fā),審視和研究交通擁堵的原因,并在大數(shù)據(jù)的指導(dǎo)下,為緩解交通擁堵設(shè)計(jì)更有效率的治堵方案,為緩解交通擁堵作出努力。

鏈接已復(fù)制,快去分享吧

企業(yè)網(wǎng)版權(quán)所有?2010-2024 京ICP備09108050號-6京公網(wǎng)安備 11010502049343號